クレディ、21年以降の財務報告を修正へ

クレディ・スイス・グループは、先週米国の規制当局から提起された懸念に促された財務諸表の再レビューを受け、過去2年間の報告および管理手続きにおける「重要な弱点」を修正する新たな計画を採用すると発表した。

クレディ、21年以降の財務報告を修正へ
出典:Bloomberg. 

(ブルームバーグ) -- クレディ・スイス・グループは、先週米国の規制当局から提起された懸念に促された財務諸表の再レビューを受け、過去2年間の報告および管理手続きにおける「重要な弱点」を修正する新たな計画を採用すると発表した。

2021年と2022年については、「財務報告に関するグループの内部統制は有効ではなかった」とクレディ・スイスは火曜日に発表した年次報告書で述べている。「経営陣はまた、それに応じて、当社の開示統制と手続は有効ではなかったと結論付けている」。 特定された重要な弱点は、財務諸表における効果的なリスク評価の設計と維持の失敗に関するものであると、同行は述べている。

当行の内部統制の再評価は、会計事務所PwCが当グループの内部統制の有効性について「不利な意見」を発表したことと並行して行われた。それにもかかわらず、2022年、2021年の財務諸表は財務状況を「公正に表示している」と同行は述べている。

クレディ・スイスは、証券取引委員会から2019年と2020年のキャッシュフロー計算書について土壇場で問い合わせがあったため、先週からの年次報告書の発表を延期せざるを得なかったが、同行は、この議論は現在終了していると述べている。ウルリッヒ・ケルナー最高経営責任者(CEO)は、銀行を黒字化するために複雑なリストラを進めようとしているが、このプロセスは、米国の金融機関シリコンバレー・バンクに関連する金融セクターの暴落に巻き込まれる危険性があるため、現在、泥沼化しつつある。

この発表により、銀行セクターのストレスに対する懸念が高まり、ヘイブン資産への需要が高まったため、国債は急騰した。米国債の2年債利回りは4.19%まで上昇した後、15ベーシスポイントも低下して3.82%になった。S&P500種株価指数の先物は、0.6%の上昇を帳消しにした。クレディ・スイスの株価は月曜日に10%近く下落した。

クレディ・スイスは、この重要な弱点が、1年前に一部の過去の財務諸表に修正を加えなければならなかったことに一役買っていると述べた。クレディ・スイスは、この問題への取り組みについて、「重要な弱点や欠陥を修正するために、多額のリソースを費やす必要がある可能性がある」と述べた。

2021年、クレディ・スイスは投資家ビル・ホワンと関係のあるファミリーオフィス、アルケゴス・キャピタル・マネジメントに関連して数十億円の打撃を受けた。その後、この大失敗につながる手続き上の不備を指摘する報告書を発表した。その後、同行は経営陣を完全に入れ替え、この数年で2度目の再起を図っている。

手数料免除

火曜日に発表された報酬報告書の中で、アクセル・レーマン会長は、2008年の金融危機以降、金融機関の年間業績が最悪だったことを受け、就任後1年間の報酬として150万スイスフラン(約160万ドル)の支払いを見送ることが明らかになった。

2022年1月に就任したレーマン会長は、通常取締役の給与に上乗せして支払われる標準報酬を受け取らない。

レーマン会長は、2022年4月から2023年4月までの期間に300万フランの報酬を割り当てられ、次の報酬期間の総報酬を380万フランに引き下げることを年次株主総会で提案する予定だ。また、同行は、会長報酬のうち株式で支払われる部分を33%から50%に引き上げる予定です。

レーマン会長は自身の報酬を放棄することで、金融機関が顧客資金の記録的な流出や、再建計画への懸念から株価が低迷した昨年のボーナスを受け取らない執行役員を反映させた。同行は、全従業員に対する2022年プールを約半分に減らし、前年の20億フランから10億フランにとどめた。

ケルナーの2022年の報酬総額は、CEO就任前の執行役員としての期間を含め、250万スイスフランとなった。

--With assistance from Paul Dobson.

© 2023 Bloomberg L.P.

翻訳:株式会社アクシオンテクノロジーズ

Read more

米国のEV革命は失速?[英エコノミスト]

米国のEV革命は失速?[英エコノミスト]

米国人は自動車が大好きだ。バッテリーで走らない限りは。ピュー・リサーチ・センターが7月に発表した世論調査によると、電気自動車(EV)の購入を検討する米国人は5分の2以下だった。充電網が絶えず拡大し、選べるEVの車種がますます増えているにもかかわらず、このシェアは前年をわずかに下回っている。 この言葉は、相対的な無策に裏打ちされている。2023年第3四半期には、バッテリー電気自動車(BEV)は全自動車販売台数の8%を占めていた。今年これまでに米国で販売されたEV(ハイブリッド車を除く)は100万台に満たず、自動車大国でない欧州の半分強である(図表参照)。中国のドライバーはその4倍近くを購入している。

By エコノミスト(英国)
労働者の黄金時代:雇用はどう変化しているか[英エコノミスト]

労働者の黄金時代:雇用はどう変化しているか[英エコノミスト]

2010年代半ばは労働者にとって最悪の時代だったという点では、ほぼ誰もが同意している。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの人類学者であるデイヴィッド・グレーバーは、「ブルシット・ジョブ(どうでもいい仕事)」という言葉を作り、無目的な仕事が蔓延していると主張した。2007年から2009年にかけての世界金融危機からの回復には時間がかかり、豊かな国々で構成されるOECDクラブでは、労働人口の約7%が完全に仕事を失っていた。賃金の伸びは弱く、所得格差はとどまるところを知らない。 状況はどう変わったか。富裕国の世界では今、労働者は黄金時代を迎えている。社会が高齢化するにつれて、労働はより希少になり、より良い報酬が得られるようになっている。政府は大きな支出を行い、経済を活性化させ、賃上げ要求を後押ししている。一方、人工知能(AI)は労働者、特に熟練度の低い労働者の生産性を向上させており、これも賃金上昇につながる可能性がある。例えば、労働力が不足しているところでは、先端技術の利用は賃金を上昇させる可能性が高い。その結果、労働市場の仕組みが一変する。 その理由を理解するために、暗

By エコノミスト(英国)
中国は地球を救うのか、それとも破壊するのか?[英エコノミスト]

中国は地球を救うのか、それとも破壊するのか?[英エコノミスト]

脳腫瘍で余命いくばくもないトゥー・チャンワンは、最後の言葉を残した。その中国の気象学者は、気候が温暖化していることに気づいていた。1961年、彼は共産党の機関紙『人民日報』で、人類の生命を維持するための条件が変化する可能性があると警告した。 しかし彼は、温暖化は太陽活動のサイクルの一部であり、いつかは逆転するだろうと考えていた。トゥーは、化石燃料の燃焼が大気中に炭素を排出し、気候変動を引き起こしているとは考えなかった。彼の論文の数ページ前の『人民日報』のその号には、ニヤリと笑う炭鉱労働者の写真が掲載されていた。中国は欧米に経済的に追いつくため、工業化を急いでいた。 今日、中国は工業大国であり、世界の製造業の4分の1以上を擁する。しかし、その進歩の代償として排出量が増加している。過去30年間、中国はどの国よりも多くの二酸化炭素を大気中に排出してきた(図表1参照)。調査会社のロディウム・グループによれば、中国は毎年世界の温室効果ガスの4分の1以上を排出している。これは、2位の米国の約2倍である(ただし、一人当たりで見ると米国の方がまだひどい)。

By エコノミスト(英国)