米英の保守派は失敗に凍りついている

怒れるトランプ主義者とブレグジット信奉者は、議論だけでなく、かつて彼らが指揮していた選挙での支持の多くを失っている。それでも、彼らはいなくなることはない。

米英の保守派は失敗に凍りついている
2022年11月15日(火)、米フロリダ州パームビーチのマー・ア・ラゴ・クラブで、メラニア・トランプ元大統領(左)と話すために到着したドナルド・トランプ前米大統領。Photographer: Eva Marie Uzcategui/Bloomberg. 

この数年、米国と英国は驚くほど似たような政治的軌跡をたどってきた。あらゆる困難にもかかわらず、ポピュリストの反乱は両国の保守政党を取り込み、権力を確保し、国家改造のプロジェクトに乗り出した。このような努力は(大げさに言えば)失敗に終わり、やがて反乱軍への支持は沈静化した。

最近、有権者から見直しの声が上がっている。両国にとって、これは想像以上に難しいことなのだ。

2016年、アメリカ人はドナルド・トランプを大統領に選出し、世界を、そして多くの点で自分自身を驚かせた。それは、イギリス人がなぜかEU離脱を決議した数カ月後のことだった。そして、トランプが「アメリカを再び偉大な国にする」という公約で権力を握ったように、ボリス・ジョンソンも「ブレグジットを成し遂げる」という公約で首相になったのである。どちらのプランも有権者が満足するほどには機能していない。

2020年、4年間、人々を互いに対立させることでアメリカを偉大にした後、トランプはジョー・バイデン(最も手ごわい相手ではない)に敗れた。最近の中間選挙では、トランプの介入によって共和党が機能不全に陥った。一方、英国は、災難(ジョンソン)から次の災難(リズ・トラス)へと進んでいる。その経済は今やパフォーマンス不振の記録を更新し、保守党のEU離脱に対する支持は崩壊している。

しかし、両国の保守派は、2016年の革命を覆すことが困難であることに気づいている。トランプは今や、民主党が2024年に彼が指名されることを切望しているに違いないほど、お荷物になっている。共和党は、世論調査のデータを知っているとはいえ、彼を見捨てることはできない。同じように、英国の保守党はブレグジットが失敗したことを知っており、そのダメージを軽減しなければならない。しかし、それを口にすることはできない。すべては計画通りに進んでいると、彼らは主張する。新しい機会があふれ、「グローバルな英国」は成功への軌道に乗っている、と。

問題は、自分の過ちを認めることが難しいということだけではない。政党が新しい方向性を見出そうとするとき、多くの場合、指導者の交代で十分である。通常、明確な謝罪は必要ない。また、方向転換は必ずしも劇的である必要はなく、実質的なものである必要もない。

例えば、共和党が綱領を破棄する必要はない。なぜなら、現時点では綱領がないからだ。有権者は主に、トランプの疲弊した挑発、無知、虚栄心、不適切さから脱却したいだけなのだ。

保守党は、より厳しい状況にある。残念ながら、彼らには政策があり、英国の見通しを良くするためには、これらを変えなければならない。しかし、ブレグジットの間違いは取り返しがつかない。万が一、英国がEUへの再加盟を求めたとしても、当面の間、EUは再加盟を望まないだろう。今のところ英国の唯一の手段は、非加盟国として、EUがスイスやノルウェーなどの近隣諸国に認めているような取り決めを通じて、最大限の経済統合を行うことである。これは、隷属的に振る舞うことを意味する。英国党はそれを隠すことはできないだろうし、EUもそれを手助けすることはないだろう。

少なくとも、10月に就任したリシ・スナック首相は、威張らず、より現実的に、そのトーンを調整しつつある。関係はわずかに温まり、ジョンソンの厄介な北アイルランド議定書をめぐる交渉の見通しも良くなっているようだ。

しかし、もっと大胆な方向転換が必要であり、その兆しはない。その間に見直しと調整が行われない限り、英国のEU由来の法律をすべて今年末に失効させるという考えを、英保守党はまだ捨てていない。英国企業は、この何の目的もない脅威が、自社の業務にさらなる不確実性をもたらすことに激怒している。しかし、方針はまだ変わっていない。

米国でも英国でも、保守派はこうした敗北と破壊の姿勢に固まっているように見える。そしてその理由は同じで、両党ともいまだに過激派に翻弄されているからだ。

怒れるトランプ主義者とブレグジット信奉者は、議論だけでなく、かつて彼らが指揮していた選挙での支持の多くを失っている。それでも、彼らはいなくなることはない。両党とも、過激派を倒す気概と知恵を持った指導者が不足しており、そのエネルギーは衰える気配がない。先週の共和党下院の新議長選の大失敗は、この問題の大きさを物語っている。トランプは、妥協するよう求めたが、彼の反抗的な信奉者たちは、それに感心しなかった。

ネブラスカ州の共和党上院議員、ベン・サッセは、まもなくフロリダ大学の学長になるが、先週、お別れの演説をした。アメリカにおける最も重要な対立は、政策や赤対青の対立ではない、と彼は言った。「それは多元主義者対政治的狂信者の対立である」。これは米国に限ったことではなく、真実だ。狂信者はエネルギーを持ち、そのエネルギーが政治を動かす。その結果は自ずと明らかになる。

Clive Crook. American and British Conservatives Are Frozen in Failure.

© 2023 Bloomberg L.P.

翻訳:吉田拓史、株式会社アクシオンテクノロジーズ

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

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新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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By エコノミスト(英国)