テスラ、テキサスからカリフォルニアへのセミトラック充電ルートの建設を計画中［ブルームバーグ］

(ブルームバーグ) -- ブルームバーグ・ニュースが入手した電子メールによると、テスラは、テキサス州南部国境からカリフォルニア州北部までのルート上に電気セミトラック「セミ」の充電ステーション9カ所を建設するため、米国に1億ドル近い資金を求めている。

同社幹部は、5月から7月初旬にかけてテキサス州運輸局に送った電子メールの中で、それぞれにセミ用の750キロワット充電器を8基、競合他社製トラック用の充電器を4基設置することを提案している。

成功すれば、米国初の充電ネットワークとなる。テキサス州からカリフォルニア州までの長距離トラック輸送と、テキサス州、アリゾナ州、カリフォルニア州での地域トラック輸送が可能になる。アメリカは、商業用トラックによる物資の輸送に大きく依存しているが、このセクターの温室効果ガス排出を抑えるのに苦労している。

テスラ幹部はテキサス州当局に対し、この回廊は米国の交通システムの近代化などを目的として創設された、超党派の新しい大規模インフラ・プログラムの一環として交付される連邦補助金の対象となる可能性があると述べた。テスラは州当局者に対し、6月に提出した助成金申請書に、大型リグ充電プロジェクトを支持する手紙を書くよう要請した。

補助金を監督する米運輸省連邦道路局の担当者は、「現在申請書を審査中」と述べた。今年後半には交付先を発表する予定である。

カリフォルニア州サウスコースト大気質管理地区は、オースティンに本社を置くテスラに代わって申請を主導した。テスラは連邦政府から9,700万ドルの資金を要求しており、2,400万ドルを自ら拠出する予定である。

同社が助成金なしでプロジェクトを進めるかどうかは不明だ。テスラはコメントの要請に応じなかった。

メキシコのフットプリント

およそ1,800マイルのルートはテキサス州ラレードから始まる。このルートはテスラのオースティン本社から約240マイル（386キロメートル）、メキシコのヌエボ・レオンに建設中の新工場から150マイル（約160キロメートル）に位置する。

同社はすでにその国境交差点に進出している。2022年、テスラはメキシコのサプライヤーから米国の工場への部品輸送を支援する専用レーンを与えられた。

テスラは2017年に「セミ」のプロトタイプを初公開したが、市場投入には苦戦している。昨年末にようやくペプシコに15台のトラックを納入したが、その初期車両の一部が故障し、同社は3月にリコールを発表した。

規制当局への提出書類では、テスラはいまだにセミを「試験生産」としている。

イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は6月にオースティンで開催されたエネルギー会議で、テスラ・セミの大量生産はおそらく来年になるだろうと述べた。マスクCEOはこの遅れの一因として、同社とそのパートナーであるパナソニック・ホールディングスが、トラックの航続距離500マイルを実現するためのバッテリー製造に問題を抱えていることを挙げている。

Tesla Wants to Build a Semi Truck-Charging Route From Texas to California

By Sean O'Kane and Dana Hull

© 2023 Bloomberg L.P.

翻訳：吉田拓史、株式会社アクシオンテクノロジーズ