10月7日午前11時15分、米国の当局者が「連邦官報」と呼ばれるウェブサイトに139ページに及ぶ規制を発表した。台北から南京まで、東アジア全域で半導体の経営者たちはパニックに陥った。米国政府は、これまで米国を通過してきたすべてのコードや機械部品、そして地球上のすべての米国人の行動に対して管轄権を主張した。中国向けの高度なコンピューター・チップを作るために米国のコード、装置、人材を使っている企業は、法律違反になることを覚悟で止めなければならなかったのだ。
これは、米国お気に入りの新しい経済兵器、外国直接製品規則（FDPR）の一撃であった。ドルの使用を妨げることによって損害を与えるために、ドルの普遍性を武器とする制裁もあるが、FDPRは米国のテクノロジーの普遍性を武器にしようとするものだ。台湾のチップメーカーである台湾積体電路製造（TSMC）は、中国の顧客への高度なチップの販売を直ちに停止した。
1930年代、デトロイト郊外にあるフォードのリバールージュ工場では、10万人の従業員が働き、49秒に1台の割合で自動車が生産されていた。メキシコ人画家ディエゴ・リベラは、新しい繁栄の時代を切り開くために、英雄的な労働者と未来的な機械が調和して働く姿を描いた一連の壁画を描いた。 それから約100年後、リバールージュは新たな息吹を得ようとしている。建設作業員が、アメリカで最も売れているピックアップのEV版、F-150ライトニングを生産する組立ラインを忙しく拡張しているのだ。リベラが訪れたときよりも、カランコロンという音は少なくなり、ヒューヒューという音が増えている。機械の爪が車のフレームを軽々とあちこちに運んでいく。自動運転の荷車は、工場の床を滑るように移動する。フォードは、アメリカ製の電気自動車（EV）を購入した人に対する新しい税額控除のおかげで、販売台数が急増することを期待している。しかし、ルネッサンスを迎えているのは工場だけではない。かつてリバールージュが体現しいた、最先端の製造業に従事する多くの人々によって繁栄するアメリカという夢もまた、同様なのだ。
アジアの技術系企業の中には、経営難に陥った米金融機関シリコンバレー銀行への現金預金を公表しているところもあるが、その額は自社の経営にとって重要でないことを強調しているところがほとんどだ。
