米上場廃止の懸念による中国ハイテク企業の売りが深刻化

中国のハイテク株は、新たな規制懸念が今週の乱高下に揺れる投資家を狼狽させ、米国の同業他社の夜間安に追随して下落した。

米上場廃止の懸念による中国ハイテク企業の売りが深刻化
2022年3月10日、香港で香港証券取引所の数字を表示するエクスチェンジ・スクエアの前を歩く労働者。 カメラマン: デール・デ・ラ・レイ/AFP/Getty Images

中国のハイテク株は、新たな規制懸念が今週の乱高下に揺れる投資家を狼狽させ、米国の同業他社の夜間安に追随して下落した。

香港のハンセンテック指数は現地時間午後3時21分現在、3.3%安で取引されており、午前中に8.9%も下落した前日の下げ幅を縮小している。トレーダーは、会計規制の協力に関する米中交渉が順調に進み、双方が問題解決に意欲を示したと地元メディアが報じたことが、ベンチマークであるハンセン指数も午後には1.1%まで下げ幅を縮小した理由だと考えている。

金曜日の早朝に売りが出たのは、米証券取引委員会が今週、特定の監査要件を満たさない場合、上場廃止の対象となる可能性がある中国企業5社を特定したことによる。ナスダック・ゴールデン・ドラゴン・チャイナ・インデックスは、中国の証券監督機関が米国に協力すると述べたにもかかわらず、夜間に10%下落し、2008年10月以来最大の下げ幅となった。

アナリストによると、上場廃止のリスクは短期的には顕在化しそうにないが、このニュースは、北京の1年にわたる弾圧とウクライナ戦争の影響ですでに緊張していた投資家を狼狽させた。2021年2月のピークから、中国ハイテクゲージは60%以上下落した。

ユニオン・バンケール・プリヴェのシニアアナリスト、ヴェイサーン・リンは「ADR上場廃止への懸念再燃による売りは、事前に発表されていない新しいプロセスが何もないため論理的ではない」と述べた。「この分野のセンチメントは非常に弱いが、無差別な売りは長期投資家にとって良い機会となる可能性がある」

今週、香港と陸上の株式ベンチマークは新たな変動に見舞われ、価格は日中大きく揺れ動いた。北京では最近、当局がフードデリバリー・プラットフォームに対してレストランへの手数料引き下げを要請し、メタバースに関連する製品への投資のリスクを警告するなど、民間企業への取り締まりが強化されたようだ。

今週、ノルウェーの政府系ファンドが、中国発スポーツブランド『 LI-NING(リーニン) 』が中国の新疆における深刻な人権侵害に寄与しているとの理由から同社を投資対象から除外すると発表し、他の長期投資家が撤退する可能性があるという懸念を呼び起こし、香港株の見通しは一転して悪化している。

Ample Capitalの資産運用ディレクターである Alex Wongは、金曜日の Bloomberg TV で、「LI-NINGのようなケースをすでに見ているので、外国人投資家が中国から撤退することを心配していると思う」と述べた。「つまり、これは市場にとってかなり新しいことだ。もちろん、規制リスクも残っている」。

テクノロジー投資家へのもう一つの打撃として、滴滴出行は、中国の規制当局から機密ユーザーデータの取り扱いシステムの見直しを要求されたため、予定していた香港での上場準備を中断したと、この問題に詳しい関係者は述べている。滴滴出行は昨年、技術的な取り締まりの最大の標的の一つとなっていた。

一方、中国のCSI300指数は金曜日の午後、2.7%もの損失を帳消しにしました。景気浮揚のための減税や地方政府への財政支援を発表した全国人民代表大会は、金曜日に終了した。それでも、株式ベンチマークのパフォーマンスは、2008年以来、このイベント期間中では最悪だった。

Infinity Asset Managementのチーフ・インベストメント・オフィサー、Alex Chowは「投資家は、国家がディップを買っていると推測し、おそらく中国が全人代後に支援政策をとることを期待している」と言う。

--Shikhar Balwani、David Ingles、April Maの協力を得ています。

Chloe Lo and John Cheng. China Tech Selloff Deepens as U.S. Delisting Fears Alarm Traders.

© 2022 Bloomberg L.P.

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)