中国の290兆円のインフラ計画は、米国議会が昨年承認したインフラ整備計画（5年間で総額1.1兆ドル）の2倍以上である。半分以上のプロジェクトは、製造業とサービス業を直接支援し、工場や工業団地、テクノロジーインキュベータが含まれている。
コロナウイルスによる閉鎖、不動産不況、ロシアのウクライナ侵攻による原油価格の高騰など、中国の習近平国家主席は、野心的な経済成長目標を達成するために信頼できる同盟国、すなわち5,000万人を超える中国の建設労働者に目を向けている。
北京の要請により、地方政府は何千もの「大型プロジェクト」のリストを作成し、その遂行に強いプレッシャーをかけている。ブルームバーグの分析によると、今年の投資計画は少なくとも14兆8,000億元（約288兆円）にのぼる。これは、米国議会が昨年承認したインフラ整備計画（5年間で総額1.1兆ドル）の2倍以上である。
インドのナレンドラ・モディ首相が今月末にワシントンで迎えるような歓迎を期待できる訪問者はほとんどいない。米国の大統領であるジョー・バイデンは、ホワイトハウスでモディのために正式な晩餐会を開く予定だ。また、両院の議長は、モディ首相を2回目の合同会議での演説に招待している。この訪問は、ホワイトハウスのプレスリリースによれば、「米国とインドの間の深く緊密なパートナーシップを確認する」ものである。 実際、インドと米国のパートナーシップは、これまでそれほど深くも近くもなかった。しかし、米国の指導者たちは、共和党も民主党も、そうであってほしいと願っている。彼らはインドを、中国に対抗するための不可欠な共犯者だと考えている。何しろ、インドは最近、世界で最も人口の多い国になったのだ。その外交政策は、米国主導の秩序という考え方に反対するものの、近年は自己主張を強め、中国への敵対心を強めている。インドのディアスポラは世界最大規模であり、その影響力は絶大である。しかし、インドの魅力は、経済がようやくその潜在能力を発揮し始めたという感覚にもある。インドはすでに世界第5位の経済規模を誇っている。モディは、
セコイア・キャピタルが3つの地域会社に分割する計画は、世界有数のベンチャーキャピタル（VC） が大きな変化を遂げることを意味する。また、米中間の政治的緊張の高まりが、両国で巨額の利益を上げてきた機関に与える影響も示している。
