中国がAIの軍事利用で米国をリードか?

中国がAIの軍事利用で米国をリードか?
Photo by STNGR Industries on Unsplash

要点

AIの軍事利用について、中国が米国をリードしていると米国防総省元幹部が警鐘を鳴らした。軍事力の均衡とその結果のつかの間の平和を壊すのはAIなのだろうか。


米国防総省のサイバーセキュリティ強化に3年間携わり、米空軍の初代チーフ・ソフトウェア・オフィサーを務めたニコラ・シャイアンはフィナンシャル・タイムズのインタビューに対し、米国はすでにAIとの戦いで中国に負けていると語り、北京が世界を支配する方向に向かっているのは、人工知能(AI)、機械学習、サイバー能力が他国より進歩しているからだと語った。

シャイアンは中国がメディアのシナリオから地政学まであらゆるものを支配し、世界の未来を支配するようになると主張した。また、米国のサイバー防衛力は、一部の政府機関では「幼稚園レベル」であると語った。

また、GoogleがAIに関して米国防総省との協力に消極的であることや、AIの倫理をめぐる広範な議論が米国の動きを鈍らせていると非難した。対照的に、中国企業は北京と協力する義務があり、倫理を無視してAIに「大規模な投資」を行っているという。

チャイランは、米国の防衛費が中国の3倍であることを認めた上で、米国の調達コストが非常に高く、間違った分野に使われているため、余分な資金は重要ではないと述べ、一方で官僚主義と過剰な規制が、ペンタゴンで必要とされている変革を阻んでいると語っている。

この種の警鐘が鳴らされるのは今回が初めてではない。Googleの元最高経営責任者(CEO)はエリック・シュミットは今年3月、自らが委員長を務める「人工知能(AI)に関する国家安全保障委員会」(NSCAI)の報告書で、米国は軍事力へのAI活用について他国に後れを取る恐れがあるとして、警鐘を鳴らしていた。

全756ページの報告書の編纂を手動したシュミットと副議長のロバート・ワーク(元国防副長官)は、「アメリカはAI時代に防衛したり競争したりする準備ができていない」と厳しい警告を発し、アメリカの準備や専門知識の不足に立ち向かうには、さまざまな分野が協力し合う必要があると付け加えていた。

NSCAIの報告書によると、民間企業ではAIツールの開発が進んでいるにもかかわらず、"先見の明のある技術者や戦闘員は、時代遅れの技術、煩雑なプロセス、時代遅れの目的や競合する目的のために設計されたインセンティブ構造に大きく阻まれている "としています。将来的にAI主導のグローバルな戦場に立ち向かう準備をするためには、国防総省は組織文化の面でパラダイムシフトに近いものを受け入れなければならない、と報告書は書いている。

GoogleのCEOと会長を務めたシュミットは、軍事におけるソフトウェア主導の時代を迎えたと主張している。「AIを統合する上での障害は数多くある。国防総省は長い間、船や飛行機、戦車などのハードウエアを中心とした企業だった。現在は、ソフトウェア集約型の企業へと飛躍しようとしている。しかし、工業化時代や冷戦時代に作られたレガシーシステムには、いまだに予算が集中している。省庁のプロセスの多くは、いまだにパワーポイントや手作業に依存している」。

「また、機械学習(ML)に必要なデータは、縦割りであったり、散らかっていたり、廃棄されていたりすることが多い。プラットフォームが分断されている。買収、開発、実戦投入のプロセスは、ほとんどが硬直した連続プロセスに従っており、AIに不可欠な早期かつ継続的な実験とテストが阻害されている」

国防総省、特に米空軍は、センサーやナビゲーション、自律型UAVの補給ミッション、さらには無人戦闘機への応用を視野に入れて、近年AIツールの開発を進めている。昨年、AIで制御された仮想F-16は、5ラウンドの仮想ドッグファイトで空軍のトップパイロットに勝利した。また、米空軍はボーイング社、ジェネラル・アトミクス社、クレイトス社と契約を結び、近い将来、人間の飛行士と一緒に飛行する自律型の「忠実な」ドローンを製造している。米国国防総省が注目しているAIの用途はこれらだけではなく、実際には、戦場におけるAIの潜在的な用途のごく一部に過ぎない。

2023年後半にAI戦闘機が登場する
模擬戦闘で空軍パイロットを圧倒
ACEが行った青2機が敵の赤2期と戦うシミュレーション。Image via DARPAtv https://www.youtube.com/watch?v=Sd8ryTWOjBg
ACEが行った青2機が敵の赤2期と戦うシミュレーション。Image via DARPAtv https://www.youtube.com/watch?v=Sd8ryTWOjBg

中国は、AIの優位性がいかに戦場の優位性につながるかを鋭く認識しており、AIへの積極的な投資を行っている。2017年、中国政府は、AIを含む技術の進歩により、2030年までに中国が世界のリーダーになるという声明を発表した。

中国軍と中国の防衛産業は、ロボット工学、スワーミング、その他の人工知能(AI)や機械学習(ML)の応用に多大な投資を行っている。これまでのところ、「自律型」(自主)または「知能化」(智能化)と表現または宣伝されている兵器システムの進歩は、無人システム(无人)やミサイル技術の研究開発における既存の強みに基づいている。

しかし、公開されている情報によると、AI/ML対応の自律型兵器システムの開発と潜在的な採用における中国人民軍の軌跡は、依然として不確かなものだ。これらの能力の成熟度や、より高いレベルの自律性を備えた兵器システムが実戦投入されているかどうか、いつ、どの程度なのかは、現時点では自信を持って評価することはできないだろう。

清華大学の『China AI Development Report 2018』によると、AI分野の研究論文における中国の世界シェアは、1997年の4.26%(1,086件)から2017年には27.68%(37,343件)に跳ね上がり米国を含む世界のどの国をも上回っている。その地位を維持し続けている。

中国は一貫して他国よりも多くのAI特許を出願している。2019年3月時点で、中国のAI企業の数は1,189社に達しており、2,000社以上のアクティブなAI企業を擁する米国に次ぐ規模となっている。これらの企業は、海外の企業よりも音声(音声認識、音声合成など)や視覚(画像認識、動画認識など)に力を入れている。

クリエイターをサポート

運営者の吉田は2年間無給、現在も月8万円の役員報酬のみでAxionを運営しています。

  • 投げ銭
  • 毎月700円〜の支援👇
Betalen Yoshida Takushi met PayPal.Me
Ga naar paypal.me/axionyoshi en voer het bedrag in. En met PayPal weet je zeker dat het gemakkelijk en veiliger is. Heb je geen PayPal-rekening? Geen probleem.
デジタル経済メディアAxionを支援しよう
Axionはテクノロジー×経済の最先端情報を提供する次世代メディアです。経験豊富なプロによる徹底的な調査と分析によって信頼度の高い情報を提供しています。投資家、金融業界人、スタートアップ関係者、テクノロジー企業にお勤めの方、政策立案者が主要読者。運営の持続可能性を担保するため支援を募っています。

Read more

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)