来年Q1登場の「破壊的」な電池技術、EVの競争力を一段と高める
中国の大手電力電池メーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）は破壊的な性能を持つ、安価な電池を搭載したEVが来年第1四半期に投入されると明らかにした。この電池は、EVのガソリン車に対する優位性を確固たるものにする可能性がある。
中国の大手電力電池メーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）は破壊的な性能を持つ、安価な電池を搭載したEVが来年第1四半期に投入されると明らかにした。この電池は、EVのガソリン車に対する優位性を確固たるものにする可能性がある。
中国の大手電力電池メーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）は16日、中国自動車大手の奇瑞汽車（Chery）の高級車ブランド「星途」シリーズのEV「星紀元」にリン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池である「神行超充電池（Shenxing）」を供給することを明らかにした。神行超充電池を搭載した星紀元は来年第1四半期に発売を開始する予定という。
8月発表時にCATLは2023年末に「神行超充電池」の量産を開始し、2024年第1四半期（1～3月）に同電池を搭載するEVを発売する計画を明らかにしていたが、今回の発表でそれが踏襲された。CATLは、年末までにバッテリーの量産を開始する予定だ。
注目すべきは、このバッテリーを搭載した車両はわずか10分の充電で400キロの航続距離を達成できるとCATLが主張していることだ。4C超高速充電に対応した初のLFPバッテリーである。最大700kmの航続距離を実現できるという。両社はまた、神行超充電池を搭載したモデルを欧州、中東、ASEAN、北米などの海外市場で発売する予定。
これに先立つ8月16日、長安汽車、CATL、通信機器大手の華為技術（ファーウェイ）の3社が出資する合弁EVメーカーAvatr Technology（阿維塔科技）は、神行超充電池を採用することを発表し、神興電池を採用することを発表した最初のEVブランドとなった。CATLは阿維塔科技の事業会社の第2位株主。
10月初旬には、CATLと合衆新能源汽車（Hozon Auto）のブランド、哪吒汽車（Neta）が神行超充電池を含む電池供給をめぐるパートナーシップを発表した。
韓国の市場調査会社SNE Researchが10月11日に発表したデータによると、CATLは世界最大の電力用バッテリーメーカーで、1月～8月の出荷量は158.3GWh、シェア36.9％を占めている。
