サービス停止のお知らせ 経済メディア「アクシオン」

長らくのご愛顧、誠にありがとうございました。私たちはこれまで、皆様に高品質なビジネス・メディア・コンテンツを提供するために努力してまいりました。しかし、残念ながら資金難により、サービスを継続することが困難となりました。

サービス停止のお知らせ  経済メディア「アクシオン」
2017年12月26日撮影。法人化前のアクシオン(現株式会社アクシオンテクノロジーズ)の吉田拓史。新宿区の自宅兼仕事場兼動画撮影スタジオにて。アクシオンは最初の20ヶ月間は、吉田の個人プロジェクトだった。

私たちはこれまで、皆様に高品質なビジネス・メディア・コンテンツを提供するために努力してまいりました。しかし、残念ながら資金難により、サービスを継続することが困難となりました。

2023年12月26日をもって、サービスを停止させていただくこととなりました。これまでのご愛顧に心より感謝申し上げます。有料購読者の皆様は2023年12月31日にサブスクリプション契約を解除いたします。

運営会社である株式会社アクシオンテクノロジーズは1月初旬に休眠しますが、Webサイトは引き続き維持される予定です。

本サービスは私、吉田拓史1人によって運営されていました。資金的な制約の中、翻訳とオリジナルコンテンツ制作の編集のみならず、ソフトウェア開発、デザイン、プロダクトマネジメント、経理、法務、事業計画、資金調達を一人でやることで成り立っていました。

会社を支えている私個人の経済状況は、かなり悪いです。2017年9月に個人プロジェクトとして開始し、最初の2年は無給かつ個人資産の持ち出しという形で運営し、会社設立後の3.5年は月8万円(手取り6万8,000円)の報酬しか受け取っておりません。残りの8ヶ月も12万円の報酬で過ごして来ました。自宅を維持するお金がなくなり、途中で実家に帰っています。負債こそないものの、今後は生き残るための活動に移らざるを得ないのです。

2017年9月に始まった本プロジェクトは、以下のようなビジョンを掲げていました。サービスが終わったあともこのビジョンはプロジェクトに宿り続けます。

人類をあらゆる制約から自由にし、その幸福追求を最適化する
ここでは私、吉田拓史がこのようなビジョンを設定するに至った経緯を共有します。2010年代に世界を席巻したソーシャルメディア・ネットワークは、時に兵器化され、社会に害を及ぼしてきました。そのような人間社会の脆弱性を克服し、新たな価値を創造することが、私たちの目指すところです。

弊社は、皆様が当サービスを楽しんで頂けたことを心から嬉しく思います。そして、このような形での終了となり、心よりお詫び申し上げます。最後に、これまでのご支援、ご理解に改めて感謝申し上げます。

株式会社アクシオンテクノロジーズ 代表取締役 吉田拓史

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)