ディープフェイクがTikTokを席巻

ディープフェイクがTikTokで偽情報キャンペーン、個人情報詐欺、公人や有名人の信用を落とすために使われることが多くなってきている。

ディープフェイクがTikTokを席巻
via https://www.youtube.com/watch?v=3G8EC6Tf-5c

ディープフェイクがTikTokで偽情報キャンペーン、個人情報詐欺、公人や有名人の信用を落とすために使われることが多くなってきている。

TikTokでは、現在、ディープフェイク動画が後を絶たない。 ディープフェイクとは、被写体の顔や体をデジタル処理で加工し、別人(通常は有名人)のように見せかけた動画のことだ。 この「@deeptomcriuse」は、トム・クルーズになりすましたディープフェイク動画を多数投稿し、約360万人のフォロワーを集めている。

ディープフェイクの作成に必要な技術は高度だが、その技術はますます身近になり、検出ソフトウェアや規制は遅れをとっている。 また、ディープフェイク技術は、亡くなった俳優を本物そっくりに蘇らせたり、歴史を再現したりすることも可能だ。 一方で、有名人など、コンテンツを発信することで評価を得ている人たちの信用を落とすために、ディープフェイクが利用されている例も後をたたない。

ディープフェイクが増えると、政治的コミュニケーション、健康メッセージ、選挙キャンペーンにおいて、検証可能な映像を提供することが困難になる。 人の顔がディープフェイク・ポルノに利用されている。 このほかにも、個人情報の詐取や詐欺に利用されており、特に、信頼できる「同僚」や「親戚」から送金を依頼するビデオメッセージの形で利用されている。

ディープフェイクの制作者は、これらの動画をリアルに見せるために必要な時間と労力を強調している。 例えば、TikTokのアカウント「@deeptomcruise」の視覚効果およびAIアーティストであるChris Umeはその一人だ。 より多くのディープフェイクアプリが開発されればされるほど、よりスキルの低い人々が本物そっくりのディープフェイクを作り出すことが多くなると予想される。

ディープフェイク技術の進歩に、法整備や規制、検知ソフトが追いつくのは難しい。 2019年、Facebookは、アメリカの政治家ナンシー・ペロシの加工された動画が、ディープフェイクの定義に当てはまらず、削除できなかったとして批判を浴びた。

オーストラリアでは、ニューサウスウェールズ州の企業アシュアストの弁護士が、既存の著作権法や名誉毀損法がディープフェイクからオーストラリア人を守るには不十分である可能性があると主張している。

法整備の試みが始まっている。カリフォルニア州では、選挙期間中に候補者のデジタル加工されたコンテンツを投稿または配布することを違法としている。

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)