アマゾンの広告事業は着実に成長している

アマゾンの広告事業は着実に伸びており、成長が止まったMetaとは相反する結果となっている。デジタル広告業界においてGoogleとMetaから大きく離された3位にある同社が、その差を縮める可能性は大いにある。

アマゾンの広告事業は着実に成長している
情報公開があまりされていない、謎のベールに包まれたアマゾン広告部門のロゴvia Amazon

アマゾンの広告事業は着実に伸びており、成長が止まったMetaとは相反する結果となっている。デジタル広告業界においてGoogleとMetaから大きく離された3位にある同社が、その差を縮める可能性は大いにある。

28日に公表された決算報告で、アマゾンの広告収益の成長は、最近の減速が始まる前の第1四半期の前年同期比32%から、第2四半期には同18%に減速した。しかし、他のデジタル広告会社と比べれば、まだそれなりの速度を保っている。Metaの広告収益は明らかに、第1四半期の前年同期比20%から第2四半期には同マイナス1.5%に減速している。Googleの広告収益でさえ、第4四半期の32.5%から第2四半期には11.6%に減速している。

AWSの営業利益57億ドルは、アマゾンの他の部門の損失24億ドルを相殺した。しかし、広告がなければ、Amazonの他の部門はもっと大きな損失を出していたと想定されている。

Amazon Adsは、Amazon Ads APIを通じて、スポンサープロダクトのキャンペーン指標を1時間ごとに広告主または代理店に自動配信する製品「Amazon Marketing Stream(ベータ版)」を発表した。このストリームは、ほぼリアルタイムのパフォーマンスインサイトを提供することで、より効果的なキャンペーンの最適化、キャンペーン変更への俊敏な対応、運用効率の向上を実現し、広告主のビジネス成長を支援する。

米国のデジタル広告市場におけるアマゾンのシェアは、2019年の7.7%から今年は12.6%に達するとインサイダー・インテリジェンスは予想している。

最高財務責任者(CFO)はブライアン・オルスマフスキーは、28日の決算報告において、広告収益の地理的な区分けはしていないといしたが、「広告収入の大部分は北米にある」と明らかにしている。「しかし、海外でも大きな前進を遂げている。また、ご指摘のとおり、消費者向けウェブサイトから動画配信、Twitchなど、広告商品の種類を増やしている」

アマゾンは昨年はストリーミング・ビデオ・コンテンツにインタラクティブ広告を導入し、プレミアム動画ストリーミングサービス「Freevee」を導入した。

Amazon Musicの広告版利用者に対してはオーディオ広告を配信している。

インベスターリレーションズ担当ディレクターのデイブ・フィルデスは、一方、ビデオ広告はまだ初期段階にある、と語っている。「視聴行動は、従来のケーブルテレビなどの伝統的な視聴から、ますます主流になりつつある。広告主は、当社の広告付きコンテンツを利用して、そのような視聴者にリーチしている。現在進行中のものとしては、FreeveeやTwitch、そしてもちろん、Thursday Night FootballやAmazonのストリーミングTV広告などがある」

小売業界、アマゾンに広告予算をシフトか

ブランドや代理店はFacebook、Instagram、Googleのソーシャル広告の効果が低いため、ブランドは広告費をEコマース大手のAmazonにシフトしていると、米小売専門メディアModern RetailのジャーナリスVidhi Choudharyは書いている。このシフトは、Facebookのようなプラットフォームでの低調な広告効果と、アマゾンがマーケットプレイス以外のプラットフォームで広告の存在感を増していることが原因だと、関係者は述べているという。

Facebookの親会社Metaは、AppleのApp Tracking Transparency機能は2022年に同社に100億ドルの損失をもたらすと述べている。また、Googleは2月、同社のAndroidスマートフォンでアプリの監視を減らす新たなプライバシー制限を実施すると発表した。

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アドビ、日本語バリアブルフォント「百千鳥」発表  往年のタイポグラフィー技法をデジタルで再現

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アドビは4月10日、日本語のバリアブルフォント「百千鳥」を発表した。レトロ調の手書き風フォントで、太さ(ウェイト)の軸に加えて、字幅(ワイズ)の軸を組み込んだ初の日本語バリアブルフォント。近年のレトロブームを汲み、デザイン現場の様々な要望に応えることが期待されている。

By 吉田拓史
新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)