Canalys: 2020年の世界の電気自動車販売台数は39%増

市場調査会社Canalysの新しい調査によると、2020年の電気自動車(EV)の世界販売台数は前年比39%増の310万台となった。これは、2020年の乗用車市場全体の販売台数が14%減少したこと大きく異なるトレンドを示している

Canalys: 2020年の世界の電気自動車販売台数は39%増

市場調査会社Canalysの新しい調査によると、2020年の電気自動車(EV)の世界販売台数は前年比39%増の310万台となった。これは、2020年の乗用車市場全体の販売台数が14%減少したこと大きく異なるトレンドを示している。Canalysは、2028年にはEVの販売台数が3,000万台に増加し、2030年には世界で販売される乗用車の半分近くをEVが占めるようになると予測している。

デジタルレポート「Electric Vehicle outlook. Canalys」は、自動車市場の中でも急速に成長し、変化の激しいこの部分について、詳細なEV販売データ、予測、分析を発表している。

「自動車業界にとって厳しい2020年の中で、EVの旺盛な需要は真の光明となっている。この傾向は、経済的に不利な状況にもかかわらず、2021年以降も世界中で続くだろう」と市場調査会社Canalysの自動車部門チーフアナリスト、クリス・ジョーンズは述べている。電気自動車は2020年の新車販売台数のほぼ5%を占めている。2021年には世界の新車販売台数の7%以上をEVが占めるようになり、さらに66%増の500万台を超えると予測されている。2020年には中国と欧州で約130万台のEVが販売されており、これは米国のEV販売台数の4倍となっている。世界最大のEVメーカーであるテスラの本拠地であるにもかかわらず、米国でのEV販売台数は新車販売台数の2.4%に過ぎない。ジョーンズは、「米国政府がより支援的な政策を打ち出しても、一夜にして状況が変わることはない」と述べている。

Canalysは、2030年には新車販売台数の48%をEVが占めると予測しており、EVの販売台数は10年間を通じて増加し続けるだろう。「より多くの電気自動車が発売され、各国政府がEVの生産と販売を刺激する政策を設定・維持することで、急速な成長が続くでしょう。性能と充電インフラの向上により『航続距離の不安』を軽減することは、より多くの購入者を惹きつけるために不可欠です」とキャナリーズのバイスプレジデント、サンディ・フィッツパトリックは述べている。「自動車業界は現在、半導体不足に直面しており、将来のサプライチェーンと生産システムを管理して成長に対応することが、電気自動車戦略の成否を左右する」。

EV比率は高まっていくと予測される。Source: Canalys, Electric vehicle outlook: 2021 and beyond.

Photo: "Electric Vehicle recharges in less than 30 minutes" by WSDOT is licensed under CC BY-NC-ND 2.0

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)