格安EV「宏光MINI」など地元勢の台頭著しい

Foxconn（鴻海）は、EVスタートアップであるFiskerのために電気自動車を製造することに合意した。24日に発表された声明の中で、両社はFoxconnがFiskerの2号車の車両を製造すると述べているが、この車両はまだ発表されておらず、2023年後半に発売予定となっている。

中国の検索エンジン・AI企業であるBaiduは、Mobikeの共同創業者であるXia Yipingが、Geely（吉利）と共同で運営する電気自動車会社の最高経営責任者に就任することを確認した。

電動スクーターメーカーNiu Technologiesは、東南アジアの配車・バイクタクシー会社Gojekに電動スクーターを供給し、同地域での市場シェアを拡大するための協議を行っている。

市場調査会社Canalysの新しい調査によると、2020年の電気自動車（EV）の世界販売台数は前年比39％増の310万台となった。これは、2020年の乗用車市場全体の販売台数が14％減少したこと大きく異なるトレンドを示している

既存の政策支援と追加の刺激策に支えられ、IEAの速報値では、2020年の世界の電気自動車（EV）販売台数は300万台を超え、市場シェアは4％以上に達し、2020年はEVにとって記録的な年になるとしている。

ベトナムのコングロマリットであるビンファストは先週、バッテリーSUVの3車種を発表した。小型のVF31、小型のVF32、中型のVF33で、3つのモデルはすべて2022年に納入を開始する予定。

LiDARはまた幅広い活用可能性を秘めている。LiDARは既に自律走行車、先進運転支援システム（ADAS）、ロボット工学、ドローン、スマートシティ、セキュリティなど、幅広い業界で利用されている。

Nioは1日、11月の販売台数は前年同月比109.3％増の5,291台となり、過去最高を記録したと発表した。これは10月の5,055台から前月比4.7％増となった。4ヶ月連続で過去最高の月間販売台数を記録した。Nioは第3四半期の決算発表で、第4四半期の販売台数を前年同期比100.6％増の106.7％増、前月比32.5％増の39.3％増の16,500～17,000台と予想している。

中国のEV指令は、カリフォルニア州のゼロエミッション車指令にヒントを得て、自動車メーカーが販売しなければならないゼロエミッション車の台数にノルマを設定し、それぞれが航続距離、エネルギー効率、電力などの特性に応じて一定の数のクレジットを取得する。

現時点でテスラは「頂点の捕食者」だ。テスラは、他のどの自動車メーカーよりも長くEVを大規模に製造しており、EVの販売台数も多い。ただ、EV市場の勝者と敗者を見極めるのはまだ早い。テスラでさえ失敗する可能性がある。しかし、少なくともEVはすでにメインストリームになりつつある。