EVが「修理費高額問題」を完全解決するのはいつか?

優れたEVの総所有コスト(TCO)は、ガソリン車に対して優位に立っていると言われる。だが、修理費はガソリン車よりも高いことが多く、特にバッテリーの損傷では、300万円を超えることもある。EVがこの弱点を克服するのはいつか?

EVが「修理費高額問題」を完全解決するのはいつか?
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優れたEVの総所有コスト(TCO)は、ガソリン車に対して優位に立っていると言われる。だが、修理費はガソリン車よりも高いことが多く、特にバッテリーの損傷では、300万円を超えることもある。EVがこの弱点を克服するのはいつか?


英国エディンバラのテスラのオーナーが、雨で破損したテスラのバッテリーを修理するために、テスラから17,374ポンド(約316万円)を請求されたことが話題を呼んでいる。

Edinburgh couple fume as they are handed £17K bill by Tesla as they ‘drove in rain’
The pair have told of the “excruciating stress” that has been caused by the ordeal, with Tesla allegedly demanding they pay for the battery that stopped working after a drive in the rain.

故障したテスラをサービスセンターに届けた二人は、バッテリーが水濡れによって損傷しており、8年保証の対象外であることを告げられた。オーナーは1,000ポンド(約18万円)程度の請求書を予想していたが、その金額は予想をはるかに超えていた。オーナーは自分たちに過失はないと主張し、テスラは現在この苦情を調査中という。同様のケースは昨年、カナダのテスラ所有者のためになっている。テスラ・ヨーロッパはこの問題についてまだコメントしていない。

バッテリーはEVのコストにおいて大きな割合を占めている。2019年、イーロン・マスクは、テスラのバッテリーの交換には5,000ドルから10,000ドルの費用がかかる可能性を示していた。

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コロナは世界の子どもたちにとって大失敗だった[英エコノミスト]

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過去20年間、主に富裕国で構成されるOECDのアナリストたちは、学校の質を比較するために、3年ごとに数十カ国の生徒たちに読解、数学、科学のテストを受けてもらってきた。パンデミックによる混乱が何年も続いた後、1年遅れで2022年に実施された最新の試験で、良いニュースがもたらされるとは誰も予想していなかった。12月5日に発表された結果は、やはり打撃となった。

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中国は2024年に経済的苦境を脱するか?[英エコノミスト]

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2007年から2009年にかけての世界金融危機の後、エコノミストたちは世界経済が二度と同じようにはならないことをすぐに理解した。災難を乗り越えたとはいえ、危機以前の現状ではなく、「新常態」へと回復するだろう。数年後、この言葉は中国の指導者たちにも採用された。彼らはこの言葉を、猛烈な成長、安価な労働力、途方もない貿易黒字からの脱却を表現するために使った。これらの変化は中国経済にとって必要な進化であり、それを受け入れるべきであり、激しく抵抗すべきではないと彼らは主張した。 中国がコロナを封じ込めるための長いキャンペーンを展開し、今年その再開が失望を呼んだ後、このような感情が再び現れている。格付け会社のムーディーズが今週、中国の信用格付けを中期的に引き下げなければならないかもしれないと述べた理由のひとつである。何人かのエコノミストは、中国の手に負えない不動産市場の新常態を宣言している。最近の日米首脳会談を受けて、中国とアメリカの関係に新たな均衡が生まれることを期待する論者もいる。中国社会科学院の蔡昉は9月、中国の人口減少、消費者の高齢化、選り好みする雇用主の混在によってもたら

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イーロン・マスクの「X」は広告主のボイコットにめっぽう弱い[英エコノミスト]

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広告業界を軽蔑するイーロン・マスクは、バイラルなスローガンを得意とする。11月29日に開催されたニューヨーク・タイムズのイベントで、世界一の富豪は、昨年彼が買収したソーシャル・ネットワーク、Xがツイッターとして知られていた頃の広告を引き上げる企業についてどう思うかと質問された。「誰かが私を脅迫しようとしているのなら、『勝手にしろ』」と彼は答えた。 彼のアプローチは、億万長者にとっては自然なことかもしれない。しかし、昨年、収益の90%ほどを広告から得ていた企業にとっては大胆なことだ。Xから広告を撤退させた企業には、アップルやディズニーが含まれる。マスクは以前、Xがブランドにとって安全な空間である証拠として、彼らの存在を挙げていた。

By エコノミスト(英国)