アマゾンが不正検知器の一般提供を開始

アマゾンは2020年7月28日、オンライン決済やID窃盗などの潜在的な不正行為を特定する機械学習を搭載したフルマネージドサービス「Fraud Detector」の公開を発表した。昨年12月に開催されたAmazonのカンファレンス「re:Invent 2019」で初公開され、現在は一部地域のAmazon Web Services (AWS)の顧客向けに一般公開されている。

アマゾンが不正検知器の一般提供を開始

アマゾンは2020年7月28日、オンライン決済やID窃盗などの潜在的な不正行為を特定する機械学習を搭載したフルマネージドサービス「Fraud Detector」の公開を発表した。昨年12月に開催されたAmazonのカンファレンス「re:Invent 2019」で初公開され、現在は一部地域のAmazon Web Services (AWS)の顧客向けに一般公開されている。

毎年、オンライン詐欺は世界中の企業に莫大な時間と資本のコストを要している。Association of Certified Fraud Examinersの報告によると、企業が詐欺師に奪われたお金は年間3.5兆ドル以上に上るという。大規模な組織は特に支払い詐欺の被害を受けやすく、収益が10億ドルを超える企業のうち詐欺の被害をうけたのは2018年に7ポイント上昇して87%に達している。

初期導入企業にGoDaddy、Truevo、ActiveCampaignがあるFraud Detectorは、AIを使って詐欺に対抗することを目的としている。AWSの顧客は、メールアドレス、IPアドレス、その他の過去の取引データやアカウント登録データを提供し、どの取引が合法的でどれが詐欺的なものかを示すマーカーとともに提供する。アマゾンはその情報をもとに、アルゴリズムと、アマゾンの小売事業の消費者側で開発されたデータ検出器を用いて、悪質な可能性のあるメールドメインやIPアドレスの形成などを認識するオーダーメイドのモデルを構築する。モデルが作成された後、顧客はルールを作成、表示、更新することができ、他の人に頼ることなくモデルの予測に基づいた行動が可能になる。

不正検知器は、管理者がリスクに基づいて追加のステップやチェックを選択的に導入することができる。例えば、顧客アカウント登録のワークフローを設定して、リスクの高い登録に対してのみメールや電話での確認を要求することができる。さらに、Fraud Detectorは「購入前に試すプログラム」を悪用する可能性が高いアカウントを特定し、注文が処理されて履行される前に疑わしいオンライン決済取引にフラグを立てることができる。

すべてプライベートエンドポイントAPIを通じて公開されており、クライアント側のサービスやアプリに組み込むことができる。アマゾンは、Fraud Detectorの機械学習モデルは、従来の方法よりも平均して最大80%以上の潜在的な悪質な行為者を識別できると主張している。

「この完全に管理されたサービスを利用することで、顧客は機械学習を利用して、より迅速、簡単、正確に不正行為を検出することができ、同時に不正行為を未然に防ぐことができます」とAmazonはプレスリリースで書いている。「Fraud Detectorは...オンライン決済やID詐欺、偽アカウントの作成、ロイヤルティアカウントやプロモーションコードの不正使用などを機械学習の経験を必要とせずに検出します」

Fraud Detectorの発売は、AmazonがAIを活用したコードレビューサービスであるCodeGuruを一般公開した後。CodeGuruは、既存の統合開発環境(IDE)と統合し、最も人気のあるオープンソースプロジェクトの10,000以上のAIアルゴリズムを利用してコードを評価する。非効率的で非生産的なコード行などの問題がある場合、CodeGuruは人間が読めるコメントを提示し、問題が何であるかを説明し、潜在的な改善策を提案しする。

Photo by Amazon

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)