IDC、米企業は25年までにAIに1,200億ドルを投じると予測

市場調査会社IDCによると、AI技術につぎ込まれる企業の資金は、米国では2025年までに1,200億ドルに拡大し、今後4会計年度で年間26%増加すると予想されている。

IDC、米企業は25年までにAIに1,200億ドルを投じると予測
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市場調査会社IDCによると、AI技術につぎ込まれる企業の資金は、米国では2025年までに1200億ドルに拡大し、今後4会計年度で年間26%増加すると予想されている。

調査によると、機械学習への投資を強化している2大業界は、小売業と銀行業だ。この2つの業界を合わせると、2025年までに28%、約200億ドルの投資を占めると予測されている。しかし、最も速いペースで支出が増加しているのは、メディアと金融取引事業者だ。これらの市場に対するAI投資は、前年比30%増になると予測されている。請求処理の自動化とITの最適化は成長分野であり、2025年まで毎年それぞれ30%と29.7%増加する見込みだ。

IDCのカスタマーインサイト&アナリシスチームのシニアリサーチマネージャーであるマイク・グレノンは、「AI活用の最大の潜在的メリットは、依然として新規事業の開発、新しいビジネスモデルの構築に利用されている」と述べている。

「しかし、既存の企業はこの可能性を受け入れることをためらっており、変化を恐れず、新しいビジネスのやり方に容易に適応できる新規参入企業に最大のチャンスを委ねている。ビジネスの未来はAIであり、この機会を捉えることができた企業は、容易に新たな巨人となる可能性がある」

AIを導入する際のリスクレベルは、業種によって異なる。例えば小売では、IDCはほとんどの資金が「拡張されたカスタマーサービスエージェント」と「専門的なショッピングアドバイザーと商品推奨」に向かうと見積もっており、2025年には小売におけるAI支出の約40%、資金全体の20%以上を占めると予想している。ガートナーの別のレポートでは、企業はAIチャットボットに70億ドルを費やすとされている。

今回のAIブーム以前から、小売業者はソフトウェアを使って接客を自動化したり、オンラインで商品の広告を出したりしていた。より効率的で効果的な新しい形のテクノロジーに切り替えても、これまでそうした機能がなかった業界と比べれば、それほどリスクは高くない。

その点では、銀行業も似ている。詐欺分析や脅威インテリジェンスなどのオンラインサービスは、今後ますますAIが力を発揮すると予想される分野の一つだが、これらの機能は、これまですでにソフトウェアが担っていた。

このように、ヘルスケアや交通機関ではまだリスクが高いとされている技術ですが、産業界におけるAIの展開が進みつつある。

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)