鴻海、部品不足が第1四半期に大幅改善へ

【ブルームバーグ】iPhoneの組み立てメーカー最大手の鴻海は1年以上にわたって電子機器の生産を悩ませてきた部品不足が緩和の兆しを見せていると述べた。あらゆる業界のメーカーにとって心強いシグナルとなる可能性がある。

鴻海、部品不足が第1四半期に大幅改善へ
Photo: Bloomberg. 

【ブルームバーグ】iPhoneの組み立てメーカー最大手は、1年以上にわたって電子機器の生産を悩ませてきた部品不足が緩和の兆しを見せていると述べた。これは、あらゆる業界のメーカーにとって心強いシグナルとなる可能性がある。

鴻海精密工業のスポークスマンであるジェームズ・ウーは、木曜日に台北で行われた同社のイベントで、第1四半期に部品不足が大幅に改善され、下半期には「全体的な供給制約」が緩和されるだろうと述べた。

コンピュータ・チップを中心とした部品の不足は、パンデミックで需要が高まった自動車からスマートフォンまで、あらゆる製品の生産に打撃を与えている。台湾積体電路製造(TSMC)およびその関連会社は、2022年を通してチップの供給が逼迫していると指摘しており、フォード・モーターやトヨタ自動車などの自動車メーカーは最近、半導体の逼迫による影響が続くと警告している。

電源管理用チップは依然として不足していると、鴻海の広報担当は言う。年間約550億ドルのチップを購入している台湾の企業は、サプライチェーンの問題による影響を最小限に抑える努力をしているという。同社は、第1四半期の収益は前年同期と比べてほとんど変わらないと予想している。

世界中のメーカーは、オミクロン・バリアントの発生やその他の不確実性により、サプライチェーンがさらに混乱するのではないかという懸念から、在庫の積み増しを急いでいる。TSMCのCEOである魏哲家は、1月にアナリストに対して、供給の安全性を確保するために企業が従来よりも高いレベルの在庫を維持することを期待していると述べている。

鴻海は、アップルの重要な製造パートナーであるだけでなく、デルテクノロジーズ、ソニーグループ、任天堂などのグローバルブランドのガジェットを製造している。 また、電気自動車の生産を拡大しており、10月にはオハイオ州にあるロードスタウンモーターズ社のピックアップ製造施設の買収に合意した。

オハイオ州での電気自動車の生産は、今年の第3四半期に開始される予定であると、ホンハイのYoung Liu会長は台北でのイベントで述べた。鴻海は今年、2つのEVモデルを発表する予定で、自動車部品からの収益は今年200億台湾ドル(7億2000万ドル)に達するという。

Debby Wu, World’s Largest iPhone Assembler Says Parts Shortages Are Easing. © 2022 Bloomberg L.P.

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米国のEV革命は失速?[英エコノミスト]

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米国人は自動車が大好きだ。バッテリーで走らない限りは。ピュー・リサーチ・センターが7月に発表した世論調査によると、電気自動車(EV)の購入を検討する米国人は5分の2以下だった。充電網が絶えず拡大し、選べるEVの車種がますます増えているにもかかわらず、このシェアは前年をわずかに下回っている。 この言葉は、相対的な無策に裏打ちされている。2023年第3四半期には、バッテリー電気自動車(BEV)は全自動車販売台数の8%を占めていた。今年これまでに米国で販売されたEV(ハイブリッド車を除く)は100万台に満たず、自動車大国でない欧州の半分強である(図表参照)。中国のドライバーはその4倍近くを購入している。

By エコノミスト(英国)
労働者の黄金時代:雇用はどう変化しているか[英エコノミスト]

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2010年代半ばは労働者にとって最悪の時代だったという点では、ほぼ誰もが同意している。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの人類学者であるデイヴィッド・グレーバーは、「ブルシット・ジョブ(どうでもいい仕事)」という言葉を作り、無目的な仕事が蔓延していると主張した。2007年から2009年にかけての世界金融危機からの回復には時間がかかり、豊かな国々で構成されるOECDクラブでは、労働人口の約7%が完全に仕事を失っていた。賃金の伸びは弱く、所得格差はとどまるところを知らない。 状況はどう変わったか。富裕国の世界では今、労働者は黄金時代を迎えている。社会が高齢化するにつれて、労働はより希少になり、より良い報酬が得られるようになっている。政府は大きな支出を行い、経済を活性化させ、賃上げ要求を後押ししている。一方、人工知能(AI)は労働者、特に熟練度の低い労働者の生産性を向上させており、これも賃金上昇につながる可能性がある。例えば、労働力が不足しているところでは、先端技術の利用は賃金を上昇させる可能性が高い。その結果、労働市場の仕組みが一変する。 その理由を理解するために、暗

By エコノミスト(英国)
中国は地球を救うのか、それとも破壊するのか?[英エコノミスト]

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脳腫瘍で余命いくばくもないトゥー・チャンワンは、最後の言葉を残した。その中国の気象学者は、気候が温暖化していることに気づいていた。1961年、彼は共産党の機関紙『人民日報』で、人類の生命を維持するための条件が変化する可能性があると警告した。 しかし彼は、温暖化は太陽活動のサイクルの一部であり、いつかは逆転するだろうと考えていた。トゥーは、化石燃料の燃焼が大気中に炭素を排出し、気候変動を引き起こしているとは考えなかった。彼の論文の数ページ前の『人民日報』のその号には、ニヤリと笑う炭鉱労働者の写真が掲載されていた。中国は欧米に経済的に追いつくため、工業化を急いでいた。 今日、中国は工業大国であり、世界の製造業の4分の1以上を擁する。しかし、その進歩の代償として排出量が増加している。過去30年間、中国はどの国よりも多くの二酸化炭素を大気中に排出してきた(図表1参照)。調査会社のロディウム・グループによれば、中国は毎年世界の温室効果ガスの4分の1以上を排出している。これは、2位の米国の約2倍である(ただし、一人当たりで見ると米国の方がまだひどい)。

By エコノミスト(英国)