エネルギー業界でのAI活用を拡大するためのオープンAIエネルギーイニシアチブが始動

シェル、C3.ai、マイクロソフト、ベーカーヒューズは、エネルギーおよびプロセス製造業界全体でのAI利用を拡大することを目的としたオープンAIエネルギーイニシアチブ(OAI)で協力している。

エネルギー業界でのAI活用を拡大するためのオープンAIエネルギーイニシアチブが始動

シェル、C3.ai、マイクロソフト、ベーカーヒューズは、エネルギーおよびプロセス製造業界全体でのAI利用を拡大することを目的としたオープンAIエネルギーイニシアチブ(OAI)で協力している。

同グループによると、OAIは、エネルギー事業者、サービスプロバイダー、機器プロバイダー、およびそれらにサービスを提供するソフトウェアベンダーが、新しいAIや物理ベースのモデル、監視、診断などを作成し、業界の重要なニーズを解決するためのフレームワークを提供するAI技術のオープンエコシステムとして、パートナー企業によって構想されているという。

すべての施設システムのシャットダウンやプロセスのアップセットの約92%は計画外のものであり、サービスの中断につながり、顧客に問題をもたらすことがよくあります。これは、このような混乱を防ぐために自由に利用できるAI技術や情報の収集と普及に取り組む中で、OAIがターゲットとする業界の課題の1つである、と同グループは述べている。

OAIは作業を開始するにあたり、まず、エネルギー資産やプロセスのシステムの信頼性、稼働時間、パフォーマンスを向上させるためにAIを活用することに焦点を当てる。

OAIの立ち上げを後押しするのは、BakerHughesC3(BHC3)のAIスイートとMicrosoft Azureのクラウドサービスで、OAIユーザーに幅広い機能を提供するために利用されている。AIスイートに含まれるのは、第1作目の基盤となるアプリケーション「BHC3 Reliability」だ。BHC3 Reliabilityは、信頼性、プロセス、メンテナンスエンジニアに、プロセスや設備の性能リスクを予測するために使用できるAI対応のインサイトを提供するAIベースのアプリケーションだ。

BHC3 AI Suiteは、マイクロソフトのスケーラブルなエンタープライズクラスのクラウドインフラストラクチャであるAzureを最大限に活用しながら、異種データソースからのエンタープライズスケールのデータを統合し、プラント全体をカバーするAI信頼性モデルをトレーニングすることができる。同グループによると、OALは、BHC3信頼性アプリケーションとAzureリソースを、パートナー4社すべての技術と他の大手エネルギー企業の技術を組み合わせて、相互運用可能なAIモデル、監視、診断、処方行動、サービスを提供するという。

OAIは、他のエネルギー企業、電力会社、石油・ガスベンダー、精製会社、ソフトウェアメーカーが参加し、グループのアルゴリズムを購読し、マーケットプレイスを通じて自社のアルゴリズムを公開できるように、オープンなエコシステムとして作られていると声明は説明している。

石油・ガスの非生産的な時間は、機器の一部が作動していないか、ポンプやコンプレッサーが作動していないために製油所が停止している場合だ。AIが適合するのは、これらのアルゴリズムが故障の前にメンテナンスの必要性を予測したり、予測したりすることで、基本的には、センサーからのデータと、ダウンタイムの原因となる、そう遠くない将来に故障する可能性のあるものについての事前のメンテナンスに基づいて予測を行うことができる。

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)