名前から性別を識別するAIサービスが炎上

名前、メールアドレス、ユーザー名をAIの助けを借りて分析することで、誰かの性別を特定することを約束した新サービス、Genderifyが混乱を引き起こしている。同社は先週、Product Huntでローンチしたが、ユーザーがそのアルゴリズムに偏りや不正確さを発見したことから、ソーシャルメディア上で多くの注目を集めた。

名前から性別を識別するAIサービスが炎上

名前、メールアドレス、ユーザー名をAIの助けを借りて分析することで、誰かの性別を特定することを約束した新サービス、Genderifyが混乱を引き起こしている。同社は先週、Product Huntでローンチしたが、ユーザーがそのアルゴリズムに偏りや不正確さを発見したことから、ソーシャルメディア上で多くの注目を集めた。

例えば、Genderifyに「Meghan Smith」と入力すると、サービスは評価を提供している。「男性:39.60%、女性:39.60%。39.60% 女性 60.40%」。 しかし、この名前を「Dr. Meghan Smith」に変更すると、評価は次のように変わる。「男性 75.90% 女性 24.10%」 。名前の前に "Dr "を付けた他の名前も同様の結果が得られるが、入力は一般的に男性に偏っている。例えば、"Test@test.com "は96.90%が男性で、"Mrs Joan smith "は94.10%が男性だという。

このサービスに対する反発は非常に大きく、Genderifyは完全にシャットダウンすることとなった。Genderify.comはオフラインになり、無料のAPIにはアクセスできなくなった。

Genderifyの問題点は、これらの仮定を自動化していることだ。男性/女性に個人をソートしながら、とても大きなスケールでそれらを適用することだ。

これによる潜在的な弊害は、Genderifyがどのように、どこで適用されたかによって異なる。例えば、サービスが医療用チャットボットに統合されていた場合、ユーザーの性別についての仮定は、誤解を招くような医療アドバイスをチャットボットが行うことにつながっていたかもしれない。

Genderifyの作成者であるArevik Gasparyanは、プロダクトハントで次のように語っている。「Genderifyは、顧客データの強化、マーケティングデータベースのセグメンテーション、人口統計など、分析に役立つデータを取得することができます」。同じコメント欄で、Gasparyanは、バイアスについて、一部のユーザーの懸念を認めたが、具体的な答えは提示しなかった。

あるユーザーは質問した。「私が男性でも女性でもないことを選んだとしますが、どのようにアプローチしますか?どのようにして性別差別を回避していますか?どのようにジェンダーバイアスに取り組んでいますか?」。これに対してGasparyanは、サービスは「すでに存在する名前と性別のバイナリデータベース」に基づいて決定を行い、同社は「名前/ユーザー名/電子メールの概念を性別のアイデンティティから分離することで、トランスジェンダーと非バイナリーの訪問者のための体験を改善する方法を積極的に探している」と答えていた。

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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By エコノミスト(英国)