電子タバコの喫煙者は新型コロナのリスクが高い

スタンフォード大学医学部の研究者が率いる新しい研究によると、電子タバコの喫煙は、10代の若者と若い成人の間でCOVID-19のリスクを大幅に増加させることに関連しています。8月11日に「Journal of Adolescent Health」のオンライン版で公開された研究は、パンデミック中に収集された米国の人口ベースのデータを使用して若者の電子タバコの喫煙とCOVID-19 の間のリンクを検討する最初のものです。

電子タバコの喫煙者は新型コロナのリスクが高い

スタンフォード大学医学部の研究者が率いる新しい研究によると、電子タバコの喫煙は、10代の若者と若い成人の間でCOVID-19のリスクを大幅に増加させることに関連しています。

8月11日に「Journal of Adolescent Health」のオンライン版で公開された研究は、パンデミック中に収集された米国の人口ベースのデータを使用して若者の電子タバコの喫煙とCOVID-19 の間のリンクを検討する最初のものです。

研究では、COVID-19を引き起こすウイルスのためにテストされた若者の間で、電子タバコを喫煙した人は、電子タバコを使用していない人よりも感染する可能性が5〜7倍高い。

十代の若者や若い成人は、電子タバコを使用する場合、肺にダメージを与えているので、COVID-19の即時のリスクを抱えている可能性が高いことを知っておく必要がある、と研究の上級著者は、Bonnie Halpern-Felsher、博士、小児科の教授は述べています。

リスクの増加だけではない

「若者は自分の年齢がウイルスに感染するのを防いでくれたり、COVID-19の症状が出ないと思っているかもしれませんが、このデータではタバコを吸う人の間ではそうではないことが示されています」と、この研究の主著者である博士研究員のShivani Mathur Gaihaは書いています。

「この研究は、電子タバコを使用しているか、または電子タバコとタバコの双方を使用している若者が高いリスクにあることをかなり明確に伝え、それはリスクの小さな増加ではありません。それは大きなものです」。

データは5月に実施されたオンライン調査を介して収集されました。調査は、米国の50州すべて、コロンビア特別区、米国の3つの準州に住んでいる13歳から24歳までの4,351人の参加者によって完了しました。研究者は、電子タバコを使用していた人とニコチン製品を使用したことがなかった人の間で均等に分割された参加者のサンプルを募集しました。サンプルはまた、異なる年齢層(思春期、若年成人と成人)、人種、性別でほぼ同数の人々が含まれています。

参加者は、ベイピングデバイスや可燃性タバコを使用したことがあるかどうか、また過去30日間にベイピングや喫煙をしたことがあるかどうかについて質問に答えた。COVID-19の症状を経験したかどうか、COVID-19の検査を受けたかどうか、または検査後にCOVID-19の陽性診断を受けたかどうかを尋ねた。

交絡因子で調整した結果

結果は、年齢、性別、LGBTQステータス、人種/民族、母親の教育レベル、ボディマス指数、避難所命令の遵守状況、参加者が居住している州のCOVID-19診断率、電子タバコ使用の州や地域の傾向などの交絡因子で調整されました。

前の30日間でタバコと電子タバコの両方を使用していた若者たちは、喫煙やベープを吸わなかった人と同じように咳、発熱、疲労感、呼吸困難などのCOVID-19の症状を経験する可能性がほぼ5倍でした。これは、5月に多くの地域でCOVID-19の検査を症状のある人に限定したことを考えると、COVID-19の検査を受ける可能性が高い理由を説明することができる可能性があるといいます。使用したニコチン製品や最近使用したニコチン製品によって異なりますが、喫煙者や喫煙者、またはその両方を使用している若者は、非使用者に比べてCOVID-19検査を受ける可能性が2.6~9倍高くなっていました。

COVID-19の検査を受けた参加者の中で、電子タバコを使用したことがある人は、非使用者よりもCOVID-19と診断される可能性が5倍高かった。過去30日間に電子タバコと従来のタバコの両方を使用したことがある人は、病気と診断される可能性が6.8倍高かった。研究者は、若者の間で流行しているパターンがベイピングデバイスと従来のタバコの両方を使用することであるためか、COVID-19診断と喫煙だけで従来のタバコとの間の関連性を見つけることはできませんでした。他の研究では、ほぼすべてのニコチンを使用している若者がベイピングし、いくつかはまた、タバコを吸うが、非常に少数のタバコのみを使用していることが示されている、と研究者は記述しています。

参考文献

  1. Shivani MathurGaiha,  JingChengPh.D.b, BonnieHalpern-Felsher. Association Between Youth Smoking, Electronic Cigarette Use, and Coronavirus Disease 2019. Journal of Adolescent Health, Available online 11 August 2020.

Photo by Itay Kabalo on Unsplash

Read more

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)