中国人商人がロシア産原油の闇輸送のためタンカー13隻を3.8億ドルで買う

無名の中国人商人が、大西洋中部でロシア産原油の船舶間の積替えを実行するために、13隻のタンカーに3億7,600万ドルを費やしたことが、海事情報サイト「ロイド・リスト」のデータで明らかになった。

中国人商人がロシア産原油の闇輸送のためタンカー13隻を3.8億ドルで買う
Photo by Natalya Letunova

無名の中国人商人が、大西洋中部でロシア産原油の船舶間の積替えを実行するために、13隻のタンカーに3億7,600万ドルを費やしたことが、海事情報サイト「ロイド・リスト」のデータで明らかになった。

それによると、ある買主は香港と中国の間で、アフラマックスタンカー(8万〜12万載貨重量トン級)5隻、超大型原油タンカー(20万〜29万載貨重量トン級)7隻、スエズマックス(16万載貨重量トン前後)1隻を購入した。この買い手は5月から7月にかけて10隻を購入し、13隻すべてが中国の大連にある同じオフィスビルに連結されている。

「3隻を除くすべてのタンカーは、船会社の報告書と市場評価に基づいて、今年5月から7月の間に合計2億8500万ドルで購入された」とロイド・リストは書いている。「その後、1隻を除く全てのタンカーが、ロシア産原油の積荷を集約するために、ポルトガルの西860海里の国際水域に新たに設置されたリスクの高い積み替え拠点で、貨物輸送に従事している」

各船舶は少なくとも使用年数が15年以上経過しているため、従来の石油会社によるチャーター(荷主または運航業者が船主から船を借りること)の対象外である可能性が高く、一般的な融資を受けずに来たことから、中国の謎の買い手はキャッシュリッチであると考えられると報告されている。

この船団は、いかなる制裁にも違反した形跡がなく、ロシアがウクライナ侵攻以降、保険や規制を遵守しながら、従来の貿易ルートの範囲を超えて活動する、新しい石油流通を構築したことを実証している。

5月の時点で、公海上でのロシア産原油の船舶間の積替えが報告されており、買い手が供給元を不明瞭にしようとするため、「闇」輸送が急増している。長距離航海中の小型タンカーから大型タンカーへの船舶間の積替えは珍しくないが、リスクが高い。通常、流出のリスクを軽減するために、外洋ではなく、保護された海域で行われる。

ロシアは兵器についても、商船を使って米国の制裁を迂回するスキームを利用している。

ロシアはウクライナに対抗する武器を求めて世界中を駆け巡っている
米国の制裁下にある商船が先月末、シリアからロシアに向かう途中、トルコのボスポラス海峡を通過した。スパルタII号を追跡した欧州情報当局者によると、プーチン大統領のウクライナ戦争を支援するための軍用車両を積んでいたという。

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アドビ、日本語バリアブルフォント「百千鳥」発表  往年のタイポグラフィー技法をデジタルで再現

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By 吉田拓史
新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)