豪州、FacebookとGoogleにニュースコンテンツへの支払いを義務付ける法律を可決

豪州政府は、GoogleとFacebookに、報道機関との間でコンテンツの対価を支払うよう交渉するか、仲裁に応じることを義務付ける新法を可決した。

豪州、FacebookとGoogleにニュースコンテンツへの支払いを義務付ける法律を可決

豪州は、GoogleとFacebookに、報道機関との間でコンテンツの対価を支払うよう交渉するか、仲裁に応じることを義務付ける新法を可決した。

この新法を主導した自由党のジョシュ・フライデンバーグ副党首は、「これは重要な節目です」と述べている。この法律は、競争の平準化を助け、オーストラリアのニュースメディア企業がオリジナルコンテンツの制作に対して報酬を得ることを可能にする」と述べた。オーストラリア競争・消費者委員会(ACCC)は、この法律が豪州のニュースメディア企業とグーグルやフェイスブックとの間の大きな交渉力の不均衡に対処する、と述べている。

この新法には、2つのテック大手の猛烈な反対があった。この2社の中で最も声が大きいのはFacebookで、メインのソーシャルネットワーク上でのニュースコンテンツの共有を一時的にブロックし、オーストラリア政府が提案された法律を修正することに同意した後にようやく落ち着いた。

Googleはまた、法律が施行された場合、それは国から検索エンジンを撤退しなければならないだろうと当初示唆したが、その後、それはその考えを撤回した. その代わりに、Googleは報道機関にニュースコンテンツを提供するために、メディア機関との契約を結ぶことにした。これらは、Googleがそのニュースショーケース製品でウォールストリートジャーナルのようなメディアからのコンテンツをホストするために「多額の支払い」を行うと宣言している。ワシントン・ポストGerrit De Vynckは、これらの取引は、それが通常の検索結果にリンクされているニュース記事のための支払いを回避できるようにすることを意図している、と主張している。

Googleに賛同する著名な協力者もいる。ワールドワイドウェブの生みの親であるティム・バーナーズ・リーは、「この規定は、オンライン上の特定のコンテンツ間のリンクに支払いを要求することで、ウェブの基本的な原則に違反する危険性がある」との意見を提出した(46番参照)。TCP/IPの設計を助けたインターネットのもう一人の創始者であるヴィント・カーフは、委員会で同様の考えを共有していた。

Photo by Alexander Shatov on Unsplash

Read more

OpenAI、法人向け拡大を企図 日本支社開設を発表

OpenAI、法人向け拡大を企図 日本支社開設を発表

OpenAIは東京オフィスで、日本での採用、法人セールス、カスタマーサポートなどを順次開始する予定。日本企業向けに最適化されたGPT-4カスタムモデルの提供を見込む。日本での拠点設立は、政官の積極的な姿勢や法体系が寄与した可能性がある。OpenAIは法人顧客の獲得に注力しており、世界各地で大手企業向けにイベントを開催するなど営業活動を強化。

By 吉田拓史
アドビ、日本語バリアブルフォント「百千鳥」発表  往年のタイポグラフィー技法をデジタルで再現

アドビ、日本語バリアブルフォント「百千鳥」発表 往年のタイポグラフィー技法をデジタルで再現

アドビは4月10日、日本語のバリアブルフォント「百千鳥」を発表した。レトロ調の手書き風フォントで、太さ(ウェイト)の軸に加えて、字幅(ワイズ)の軸を組み込んだ初の日本語バリアブルフォント。近年のレトロブームを汲み、デザイン現場の様々な要望に応えることが期待されている。

By 吉田拓史
新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)