Facebookがテクノロジー帝国主義を築いた方法

無数のスキャンダルが続いた後でも、Facebookは、その姿勢を改めていないように見えます。どんなに非難にさらされても、同社のターゲティング広告は継続的に成長を続けてきました。

Facebookがテクノロジー帝国主義を築いた方法

無数のスキャンダルが続いた後でも、Facebookは、その姿勢を改めていないように見えます。どんなに非難にさらされても、同社のターゲティング広告は継続的に成長を続けてきました。

問題がロシアの選挙干渉であるか、フェイクニュースやミャンマーでの大量虐殺への扇動であるかに関係なく、同社は基本的に同じ論点に頭を悩ませています。世界をつなぐというFacebookの使命は、何十億もの人々をつなぐとき、悪質な要素が介在してしまうことは間違いありません。

Facebookは、人々がクリックすることに抵抗できない種類の興味をそそる、または挑発的なコンテンツを宣伝するために技術の粋を尽くしています。あるいは、宣伝を最も受容的な観客にターゲティングすることができるマーケティングマシンを構築したということです。マーク・ザッカーバーグは昨年「何十億もの人々がサービスを利用して接続すると、 児童搾取、テロ、恐喝のような本当にひどいことにサービスを悪用する人もいます」と説明しました。

シリコンバレーの古くからの記録者であるスティーブン・レビーは、"Facebook:The Inside Story" のなかで、ザッカーバーグが「とても精神の柔軟な年齢で」Facebookを始めた経験の浅いリーダーであり、過度に野心的だったことを記述しています。全世界をつなぐという彼の意欲の中で、ザッカーバーグは不幸な決定を下しました。たとえば、主要な政策問題を部下に委任したり、成長を急ぎすぎたりするなどです。 そして、それらのエラーは人的損失を伴いました。

2011年、Wiredの編集者を務めていたレビーは、Googleの広範な歴史を書いています。 本を執筆するために、彼はGoogleの幹部への自由なアクセスを確保し、企業のキャンパスをぶらつくことによって会社の文化を吸収することを許可されました。 Facebookは彼にほぼ同じ戦略を採用しました。 ザッカーバーグはレヴィに3年間にわたって多数のインタビューを許可し、会社の幹部に「前例のないアクセス」を与えました。

この本は、Facebookの一連のプライバシー侵害と世界中の選挙への干渉の取り扱いについての質問を提起していますが、とても穏やかなものです。レビーは、他の人々のアイデアをパクリ、ルールを無視するやんちゃなハーバードの学生から、InstagramとWhatsAppの創業者たちに巨額の買収額を提示し、キラーアクイジションを実行する、冷酷な帝王になるまでの物語を語っています。

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2006年にザッカーバーグに初めて会ったレビーは、彼の大学の寮の部屋に読者を連れて行きます。深夜のパロアルトにある同社の最初の本拠地でのコーディングと紆余曲折。、新興企業の最初の主要な投資家であったテクノロジー界の大物との内部会議、 ソーシャルネットワークの人気を高めた内部設計の選択、 ザッカーバーグの頭の中が詳述されています。

2016年にナイジェリアのラゴスで若い起業家に会うために行った旅行中に、ザッカーバーグはレビーに彼の個人的な「エンジニアリングの考え方」について語りました。これは、彼がFacebookにも教え込んだアプローチです。 アイデアは、コンピュータプログラミング、会社の成長などすべてを、段階的に分解して改善できるシステムとして見ることです。 「それはマインドセットよりもバリューセットであるかもしれません」とザッカーバーグは言います。

英雄的で、合理的で、問題を解決するエンジニアは、テクノロジー業界で宗教に近いアイコンです。 しかし、別のライターは、エンジニアリングの考え方がFacebookを強力な監視システムの開発に導き、ユーザーを広告でターゲットに設定し、オンラインで長く滞在し、より多くの個人情報を共有するよう促し、強迫的に続けるように促した可能性がある、と指摘しています(私もその一員かもしれません)。 別の作家も、独裁者、虐殺将軍、政治的宣伝の人身売買業者、フェイクニュースの提供者など、これらすべての悪人がFacebookを食い物にしていた可能性を指摘しています。

Photo by "File:Mark Zuckerberg - 3481555455.jpg"by Silverisdead is licensed under CC BY 2.0

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米国のEV革命は失速?[英エコノミスト]

米国のEV革命は失速?[英エコノミスト]

米国人は自動車が大好きだ。バッテリーで走らない限りは。ピュー・リサーチ・センターが7月に発表した世論調査によると、電気自動車(EV)の購入を検討する米国人は5分の2以下だった。充電網が絶えず拡大し、選べるEVの車種がますます増えているにもかかわらず、このシェアは前年をわずかに下回っている。 この言葉は、相対的な無策に裏打ちされている。2023年第3四半期には、バッテリー電気自動車(BEV)は全自動車販売台数の8%を占めていた。今年これまでに米国で販売されたEV(ハイブリッド車を除く)は100万台に満たず、自動車大国でない欧州の半分強である(図表参照)。中国のドライバーはその4倍近くを購入している。

By エコノミスト(英国)
労働者の黄金時代:雇用はどう変化しているか[英エコノミスト]

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2010年代半ばは労働者にとって最悪の時代だったという点では、ほぼ誰もが同意している。ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスの人類学者であるデイヴィッド・グレーバーは、「ブルシット・ジョブ(どうでもいい仕事)」という言葉を作り、無目的な仕事が蔓延していると主張した。2007年から2009年にかけての世界金融危機からの回復には時間がかかり、豊かな国々で構成されるOECDクラブでは、労働人口の約7%が完全に仕事を失っていた。賃金の伸びは弱く、所得格差はとどまるところを知らない。 状況はどう変わったか。富裕国の世界では今、労働者は黄金時代を迎えている。社会が高齢化するにつれて、労働はより希少になり、より良い報酬が得られるようになっている。政府は大きな支出を行い、経済を活性化させ、賃上げ要求を後押ししている。一方、人工知能(AI)は労働者、特に熟練度の低い労働者の生産性を向上させており、これも賃金上昇につながる可能性がある。例えば、労働力が不足しているところでは、先端技術の利用は賃金を上昇させる可能性が高い。その結果、労働市場の仕組みが一変する。 その理由を理解するために、暗

By エコノミスト(英国)
中国は地球を救うのか、それとも破壊するのか?[英エコノミスト]

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脳腫瘍で余命いくばくもないトゥー・チャンワンは、最後の言葉を残した。その中国の気象学者は、気候が温暖化していることに気づいていた。1961年、彼は共産党の機関紙『人民日報』で、人類の生命を維持するための条件が変化する可能性があると警告した。 しかし彼は、温暖化は太陽活動のサイクルの一部であり、いつかは逆転するだろうと考えていた。トゥーは、化石燃料の燃焼が大気中に炭素を排出し、気候変動を引き起こしているとは考えなかった。彼の論文の数ページ前の『人民日報』のその号には、ニヤリと笑う炭鉱労働者の写真が掲載されていた。中国は欧米に経済的に追いつくため、工業化を急いでいた。 今日、中国は工業大国であり、世界の製造業の4分の1以上を擁する。しかし、その進歩の代償として排出量が増加している。過去30年間、中国はどの国よりも多くの二酸化炭素を大気中に排出してきた(図表1参照)。調査会社のロディウム・グループによれば、中国は毎年世界の温室効果ガスの4分の1以上を排出している。これは、2位の米国の約2倍である(ただし、一人当たりで見ると米国の方がまだひどい)。

By エコノミスト(英国)