Google Pay、インドでNFCベースのカード決済のテストを開始

デジタル決済プラットフォームのGoogle Payは、インドで近距離無線通信(NFC)技術を使用してクレジットカードやデビットカードを介して非接触での支払いを可能にする新機能のテストを開始した。

Google Pay、インドでNFCベースのカード決済のテストを開始

デジタル決済プラットフォームのGoogle Payは、インドで近距離無線通信(NFC)技術を使用してクレジットカードやデビットカードを介して非接触での支払いを可能にする新機能のテストを開始した。Android Policeが報じた

電話を使ってタップ&ペイ機能を有効にするには、ユーザーはカードの詳細を入力し、OTPベースの認証プロセスを経て一度だけ設定を行う必要がある。登録後は、Google Payが利用できるNFC対応端末での支払いや、タップ&ペイ(NFC)、Bharat QR、オンライン決済の3種類の支払いに利用できるようになる。

Googleのサポートページによると、決済手段に追加できるのはAxis VisaカードとSBI Visaクレジットカードのみ。国際カードは現時点ではGoogle Payには対応していない。NFCベースの決済機能は国内の一部のユーザーに利用可能だが、より多くのカード発行会社が最新機能に参加することが予想される。

昨年、Googleは、実際のクレジットカードやデビットカードの番号を表示する代わりにデジタルトークンを使用して、Google Payを介したオンライン決済を安全に行うためのトークン化カードを発表していた。トークン化カード機能はインパクトを与えることができなかったが、タップして支払う方法は、Google Payユーザーにとって、UPI以外にも好まれる支払い方法になる可能性がある。

一方、インド決済公社(NPCI)は、消費者が好みのUPIアプリからPOS(Point-of-Sale)デバイスへの支払いを行うことができる機能の提供を計画していると報じられている。インドのリテールペイメントの包括的な組織であるNPCIは、PoSデバイス向けの技術を可能にするために、ペイメントアグリゲータと協議を進めている。

この動きは、ピアツーマーチャント・セグメントにおけるUPIの地平を何倍にも拡大することになります。Google Payは、インドのUPIエコシステム(PhonePe、Paytm、Amazon Pay、政府が推進するBHIMを含む)の中で最も高い市場シェアを誇っている。

UPI インド政府主導のデジタル決済共通基盤
UPI は、政府主導の多くのデジタル決済製品が相互運用可能なリアルタイム・モバイル・ペイメントを提供するためのソリューション。決済サービスプロバイダーがインド決済公社のサービス群を使用するためのインターフェイスであり、背後のシステムが銀行口座間取引を即時的に実行する。

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新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)
新型ジェットエンジンが超音速飛行を復活させる可能性[英エコノミスト]

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1960年代以来、世界中のエンジニアが回転デトネーションエンジン(RDE)と呼ばれる新しいタイプのジェット機を研究してきたが、実験段階を超えることはなかった。世界最大のジェットエンジン製造会社のひとつであるジー・エアロスペースは最近、実用版を開発中であると発表した。今年初め、米国の国防高等研究計画局は、同じく大手航空宇宙グループであるRTX傘下のレイセオンに対し、ガンビットと呼ばれるRDEを開発するために2900万ドルの契約を結んだ。 両エンジンはミサイルの推進に使用され、ロケットや既存のジェットエンジンなど、現在の推進システムの航続距離や速度の限界を克服する。しかし、もし両社が実用化に成功すれば、超音速飛行を復活させる可能性も含め、RDEは航空分野でより幅広い役割を果たすことになるかもしれない。 中央フロリダ大学の先端航空宇宙エンジンの専門家であるカリーム・アーメッドは、RDEとは「火を制御された爆発に置き換える」ものだと説明する。専門用語で言えば、ジェットエンジンは酸素と燃料の燃焼に依存しており、これは科学者が消炎と呼ぶ亜音速の反応だからだ。それに比べてデトネーシ

By エコノミスト(英国)
ビッグテックと地政学がインターネットを作り変える[英エコノミスト]

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今月初め、イギリス、エストニア、フィンランドの海軍がバルト海で合同演習を行った際、その目的は戦闘技術を磨くことではなかった。その代わり、海底のガスやデータのパイプラインを妨害行為から守るための訓練が行われた。今回の訓練は、10月に同海域の海底ケーブルが破損した事件を受けたものだ。フィンランド大統領のサウリ・ニーニストは、このいたずらの原因とされた中国船が海底にいかりを引きずった事故について、「意図的なのか、それとも極めて稚拙な技術の結果なのか」と疑問を呈した。 海底ケーブルはかつて、インターネットの退屈な配管と見なされていた。現在、アマゾン、グーグル、メタ、マイクロソフトといったデータ経済の巨人たちは、中国と米国の緊張が世界のデジタルインフラを分断する危険性をはらんでいるにもかかわらず、データの流れをよりコントロールすることを主張している。その結果、海底ケーブルは貴重な経済的・戦略的資産へと変貌を遂げようとしている。 海底データパイプは、大陸間インターネットトラフィックのほぼ99%を運んでいる。調査会社TeleGeographyによると、現在550本の海底ケーブルが活動

By エコノミスト(英国)