ArmのライバルSiFiveがSK Hynix、アラムコから6000万ドルを調達

オープンソース半導体技術の商業化に取り組むカリフォルニア州の新興企業SiFive Incは11日、SK Hynix やSaudi Aramcoなどの投資家から6000万ドルの追加資金調達を行ったと発表した。ロイター通信が報じた。

ArmのライバルSiFiveがSK Hynix、アラムコから6000万ドルを調達

オープンソース半導体技術の商業化に取り組むカリフォルニア州の新興企業SiFive Incは11日、SK Hynix やSaudi Aramcoなどの投資家から6000万ドルの追加資金調達を行ったと発表した。ロイター通信が報じた。

同社によると、Intel、Qualcomm、Western Digital Corpのベンチャーキャピタルを含む既存の投資家も今回の資金調達ラウンドに参加し、2015年の創業以来の総調達額は1億8500万ドル以上になったという。

SiFiveは、コンピューティングチップのためのオープンソースの命令セットアーキテクチャ(ISA)であるRISC-Vアーキテクチャを基にした半導体の設計の販売に取り組んでいる。基本アーキテクチャは自由に使えるが、SiFiveはそれを半導体工場が製造しやすい設計に落とし込み、独自の技術をいくつか加えることで、より有用なプロセッサチップを作ることができる。

RISC-Vエコシステムは、SamsungやAppleなどの企業やSiFiveの投資家の数人に独自のチップアーキテクチャをライセンスアウトしているソフトバンクのArmに挑戦することを目指している。

複数のメディアは、ソフトバンクが米国のチップサプライヤーであるNvidia CorpとArmの売却の可能性について協議していると報じている。

SiFiveは、オープンソースのRISC-V技術を監督する財団とは別の営利団体だが、SiFiveの創設者の何人かはこの技術の共同開発者であり、財団にも関与している。昨年、同財団は、同財団の外国人メンバーの数人が米国の貿易規制の可能性について懸念を表明したことを受けて、本社をスイスに移転すると発表した。

RISC-VがArmに取って代わる 命令セットオープン化の衝撃
RISC-VはARMの牙城を崩しかねない。チップデザイナーは、CPUの性能改善の速度が遅くなったいま、アプリケーション固有のプロセッサを作成して速度の低下を補うように圧力を受けている。RISC-Vコミュニティが提示する「ISAのオープンソース化」は、ARMのIPビジネスモデルに疑問を投げかけている。
SiFive: RISC-Vベースの半導体ファブレス企業
SiFiveは、オープンソース命令セットアーキテクチャ(ISA)のRISC-Vに基づいてコンピューターチップを製造するファブレス半導体企業です。SiFiveの製品には、SoCおよび開発ボードが含まれます。

Image by SiFive

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OpenAI、法人向け拡大を企図 日本支社開設を発表

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OpenAIは東京オフィスで、日本での採用、法人セールス、カスタマーサポートなどを順次開始する予定。日本企業向けに最適化されたGPT-4カスタムモデルの提供を見込む。日本での拠点設立は、政官の積極的な姿勢や法体系が寄与した可能性がある。OpenAIは法人顧客の獲得に注力しており、世界各地で大手企業向けにイベントを開催するなど営業活動を強化。

By 吉田拓史
アドビ、日本語バリアブルフォント「百千鳥」発表  往年のタイポグラフィー技法をデジタルで再現

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アドビは4月10日、日本語のバリアブルフォント「百千鳥」を発表した。レトロ調の手書き風フォントで、太さ(ウェイト)の軸に加えて、字幅(ワイズ)の軸を組み込んだ初の日本語バリアブルフォント。近年のレトロブームを汲み、デザイン現場の様々な要望に応えることが期待されている。

By 吉田拓史
新たなスエズ危機に直面する米海軍[英エコノミスト]

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世界が繁栄するためには、船が港に到着しなければならない。マラッカ海峡やパナマ運河のような狭い航路を通過するとき、船舶は最も脆弱になる。そのため、スエズ運河への唯一の南側航路である紅海で最近急増している船舶への攻撃は、世界貿易にとって重大な脅威となっている。イランに支援されたイエメンの過激派フーシ派は、表向きはパレスチナ人を支援するために、35カ国以上につながる船舶に向けて100機以上の無人機やミサイルを発射した。彼らのキャンペーンは、黒海から南シナ海まですでに危険にさらされている航行の自由の原則に対する冒涜である。アメリカとその同盟国は、中東での紛争をエスカレートさせることなく、この問題にしっかりと対処しなければならない。 世界のコンテナ輸送量の20%、海上貿易の10%、海上ガスと石油の8~10%が紅海とスエズルートを通過している。数週間の騒乱の後、世界の5大コンテナ船会社のうち4社が紅海とスエズ航路の航海を停止し、BPは石油の出荷を一時停止した。十分な供給があるため、エネルギー価格への影響は軽微である。しかし、コンテナ会社の株価は、投資家が輸送能力の縮小を予想している

By エコノミスト(英国)