EV

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テスラの弱気予想、今年のEV業界の軟調をほのめかす

テスラは過去最高益を上げたものの、今年の生産・納車台数については弱気な見通しを示した。これは、急速なEV市場の成長が一時的に軟化するシグナルだろうか。

EV

世界の自動車販売、10台に1台はEVに

2022年は電気自動車（EV）の普及が加速した。自動車販売の10％はEVとなり、今後この割合は拡大すると予想されている。欧米中における積極的な補助金政策と、供給側のEVシフトが進み、テスラ一強ではない世界へと向かっている。

自律走行車

NVIDIAと鴻海の協業が意味すること

鴻海のEVプラットフォームにNVIDIAのSoCがデフォルトで組み込まれることになった。NVIDIAが、自律走行をめぐるチップとソフトウェアの陣地を広げたことを意味する。

EV

「ネットワーク化された電池」としてEVの価値

今後のEV普及を見越して、V2G（ビークル・トゥ・グリッド）が脚光を浴びている。再エネの余剰電力を貯蔵し、電力システムが受給を調整するのを支援する「電池ネットワーク」はいずれ当たり前になるかもしれない。

EV

ベトナムEVメーカー・ビンファストの茨の道

ベトナムの新興EVメーカー・ビンファストが米IPOを申請した。開示された財務は燦々たる内容だ。今後も親会社の支えに頼り赤字経営を続けざるをえないEVメーカーは、厳しい競争の中で生き残ることができるだろうか。

EV

米国のEV供給網構築を難しくする中国の一極支配

米国は大規模の産業政策によって、電気自動車（EV）の供給網を中国から切り離し、自国内に引き入れようとしている。しかし、長期的な投資で圧倒的な地位を築いた中国への依存はそう簡単に切れるものではない。

電池

カナダの小さな街がEV電池特需に沸く

電気自動車（EV）産業を支え、中国の支配に対抗する北米のハブを建設する競争において、カナダ・ケベック州のある小さなコミュニティーが先陣を切っている。

EV

商用車EV化の機運高まる

商用バン、バス、そしてトラックが電化の機運が高まっている。商用バンとバスは、ちょうど総所有コスト（TCO）がガソリン車を下回る分岐点にいるようだ。トラックも補助金を加えるとガソリン車への競争力を持ちうる段階に入ったようだ。

自動車

ソフトウェア定義自動車への険しい道のり

自動車がソフトウェアによって制御されることで、自動車ビジネスが抜本的に変化することは、ほとんどの業界関係者の共通認識になっている。ただ、それを実現する力はこれまで自動車業界にはなかったものだ。各社は試行錯誤を繰り返している。

EV

EV新興勢力の鴻海・サウジ連合が意味することは？

自国に電気自動車（EV）供給網を持ちたいサウジと、委託製造というエレクトロニクスの手法の導入を目論む鴻海には、共通する利得があるようだ。両者は連合し、自動車産業の外から先行者を急追している。

自動車

自動車産業の未来は広東省にある？

広東省は世界の自動車産業において存在感を増している。元々、供給網の集積地であった同省は、中央・地方政府の支援を受けながら、電気自動車（EV）やインテリジェントコネクティッド車（ICV）、そして自律走行車の不可欠なハブへと変貌している。

EV

中国EV企業が東南アジアに楔を打っている

中国EV企業の東南アジアへの進出が目覚ましい。BYDの初めての海外工場がタイとなり、中国国内でヒットしたEVの現地市場投入が相次ぐ。同地域の覇者である日本勢は出遅れている。