生産者や卸売業者から購入した(仕入れた)商品を、最終消費者に販売すること。
ホールフーズでの売上を中心とするアマゾンの実店舗部門の売上は、2018年以降わずか10%しか伸びていない。同時期のクローガーの半分だ。アマゾンは先週、同事業の小規模なアップグレードを発表したが、競争に勝ちたいのであれば、同事業は本当に大規模な改革が必要だ。
東南アジアのどの都市を走っても、日本の商業的な存在感を感じることができる。トヨタ、ホンダ、日産の自動車が道路を埋め尽くしているのは、この地域で何十年にもわたって市場を支配してきた結果だ。衣料品小売業ユニクロの親会社であるファーストリテイリングがその気になれば、これらの自動車のドライバーもすぐに日本の服を着ることになるだろう。 ユニクロの2月末までの3ヶ月間の営業利益は、前年同期比48%増の1,030億円となり、株主にとって嬉しい結果となった。同社の株価は過去12ヶ月で53%上昇し、日本の大型上場企業の中で最も好調な企業の1つとなっている。同社の株価は、2021年2月につけた史上最高値まであと10%に迫っており、時価総額は760億ドルで、日本の上場企業の中で6番目に大きい企業である。 一見すると、ユニクロは日本の小売業が海外で成功した珍しいストーリーである。ファーストリテイリングの主な競合他社は、H&Mの親会社であるヘネス・アンド・マウリッツと、ザラの親会社であるインディテックスで、それぞれスウェーデンとスペインに本拠地を置いている。しかし、ファーストリテイリングの海外での成長は、欧
セブンイレブンが、米国でレストランの料理を配達する創業4年のフードデリバリー(料理宅配)スタートアップ、スキップカート(Skipcart)を買収したと報じられた。
アマゾンは、新世代の立体倉庫に使用する予定の不動産に何十億ドルも費やしている。現在、オンライン販売の伸びは鈍化しており、パンデミック時の積極的な物流拠点の拡張策は調整を強いられている。
ザラは、コンセプトデザインから小売店までのリードタイムを数ヶ月から数週間に短縮し、2000年代のファッションに革命をもたらした。シーインはさらに一歩進んで、製品サイクルをせいぜい数日に短縮した。
ホールフーズの完全なアマゾン化が進んでいる。ワシントンの新店舗はアマゾンがいかに130億ドルで買収した食料品を自らのDNAを注入したかを示している。
セブンイレブンがコロナや提携先の係争に苦しめられながら、念願のインド進出を果たした。紆余曲折を経て提携先になったのは、時価総額27兆円のインド最大財閥であるリライアンスという強力過ぎるパートナーだった。
ウォルマートは短期的にはモバイルバンキングサービス、長期的にはスーパーアプリの構築を目指している。巨額投資でデジタル化を続けた同社は、インド最大のEC企業のオーナーとなり、もはやAmazonに脅かされるだけの存在ではなくなっている。
あらゆる実店舗を無人化する流れは非常に強く、一つの社会実験として色々なお店で実際に行われています。
リライアンス・インダストリーズ(RI)は、小売事業の持ち株会社であるReliance Retail Venturesの15%の株式をプライベートエクイティ投資家やソブリンウェルスファンドに売却することで、6000億〜6300億ルピー(約8670億円〜約9100億円)を調達しようとしている。
インド最大財閥リライアンス・インダストリーズは、負債を抱えたライバルのフューチャーグループの資産を2471億ルピー(34億ドル)で買収した。月曜のムンバイ取引では、Future Retailの債券が上昇し、株式は20%上昇した。