
ゲノミクス
AIはオミクロン株のタンパク質構造をほぼ正確に予測した
ノースカロライナ大学の研究者であるコルビー・フォードは、DeepMindのAlphaFoldとワシントン大学のRoseTTAFoldを用いてシミュレーションを行い、現在のCOVID-19の症例を支配しているオミクロン株のタンパク質構造を予測した。
アクシオン創業者。早稲田大学政治経済学部政治学科卒。インドネシアのガソリン補助金汚職疑惑で国際的スクープ。DIGIDAY[日本版]創業編集者。一人スタートアップ人材。記者、編集者、アナリスト、ビジネス開発、プロダクトマネジャー、フロントエンドエンジニア、経理、ファイナンス、法務、デザイナー、マーケター、DTMer、動画編集者を兼ねる。
ゲノミクス
ノースカロライナ大学の研究者であるコルビー・フォードは、DeepMindのAlphaFoldとワシントン大学のRoseTTAFoldを用いてシミュレーションを行い、現在のCOVID-19の症例を支配しているオミクロン株のタンパク質構造を予測した。
AI
メタの研究者は、音声、画像、テキストを処理できる単一のAIモデルを訓練したと発表した。このマルチモーダルシステムが将来的に同社の拡張現実やメタバース製品を動かすことが期待されている。
半導体
自律走行車の分野におけるチップメーカーの戦いは、デスクトップPCのような二大勢力の争いではない。自動車メーカーには、シリコンベンダーの選択肢がやや多くある。 年初のCESでは、インテル、クアルコム、エヌビディアの3社が、自律走行車の頭脳となるチップセット、コンポーネント、ソフトウェアについて、大手自動車メーカーと長期的な契約を結んだことで、この競争をリードしていることが明らかになった。自律走行とは、次世代の運転支援から、潜在的にはドライバーレスのソリューションに至るまでの技術を意味している。 自動車メーカーは、自動運転システムの安定性、安全性、および過酷な環境下での動作について、何年にもわたって厳しいテストと検証を行ってきた結果、これらのチップサプライヤーとの関係が良好になってきたと言われている。 自動車は、センサーやAIシステムが自律走行を導く、動くコンピューターに変わりつつある。この技術の進歩は、自動車の急速な電動化とともに進んでいる。現代自動車は今週、新たな内燃機関を開発しないことを 発表 [https://www.kedglobal.com/newsView/ked202
半導体
エヌビディアはアームの買収案を、世界のいくつかの政府からの懸念にもかかわらず、存続させようとしている。エヌビディアは英国政府に29ページの回答書を提出し、400億ドルの買収案の潜在的なメリットのリストを指摘した。
ヘルスケア
デジタルヘルスケアの実装が進行している。ウェアラブルやスマホからのデータ取得が革新的であり、大規模データの有効活用は、機械学習(ML)アプローチの開発と展開によって可能になりつつある。
自律走行車
Waymoの長年に渡る自律走行車への投資がロボタクシーと物流を担う自律走行トラックによって実る兆しを見せている。すでに商業化は一部で行われており、今後は規模拡大に注目が集まる。
自律走行車
自律走行車の段階的な市場投入が着々と進んでいる。物流での採用のほうが堅調で、配車での利用は新著さが求められている。しかし、これらが遅かれ早かれ社会に衝撃を与えることは確かなようだ。
金融
ブラックロックが提供するESG商品は必ずしもESGを促進する効果が得られておらず、グリーンウォッシングの範疇にあると指摘されている。販売する金融商品をESGのフレームに入れることで、手数料収入を増やしたと退職した部門の元トップは暴露している。
ドローン
安価な無人航空機(UAV)が急速に開発されたことで、非正規軍やテロリスト集団が低コストのゲリラ戦を行うことが可能になりました。
数百人の科学者、教授、医師、看護師、その他の公衆衛生の専門家が、スポティファイのストリーミング・プラットフォーム上でコロナ感染症に関する誤った情報を取り締まるよう求めています。 これらの専門家は、今週オンラインで公開された公開書簡 [https://spotifyopenletter.wordpress.com/2022/01/10/an-open-letter-to-spotify/] の中で、人気インフルエンサー、ジョー・ローガンのポッドキャスト「The Joe Rogan Experience」の中で、コロナウイルスのワクチンに使用されているmRNA技術を開発したと主張しながらも、ワクチンに懐疑的な立場をとっている感染症研究者、ロバート・マローン博士を取り上げています。 「スポティファイは、社会的に有害な誤った主張の伝播を許容することで、科学研究に対する社会の信頼を損ない、医療専門家が提供するデータに基づく指導の信頼性に疑問を投げかけています」と述べています。 スポティファイは、オフラインで害を及ぼしたり、公衆衛生に脅威を与える可能性のあるCovid-19に関する危険な、虚
自律走行車
クルーズは自律走行EVの開発のため、シミュレーションにより開発を拡張し、機械学習アクセラレーション用チップの自社開発を進めている。米中の競合企業が着々と実装を続ける中、クルーズも年内投入の準備を整えている。
マーケット
クレディはソフトバンクGはグリーンシルとカテラの両方に出資しており、ソフトバンクがクレディに隠したままあらゆる資金回収の可能性を排除する取引を「画策した」と訴えている。