新興国債務危機に直面した中国は一帯一路の方針を転換するか？

2014年のスリランカ・コロンボ港湾都市の落成式ほど、世界的なインフラ乱造である中国の「一帯一路構想」の希望と傲慢さが凝縮された瞬間はないだろう。スリランカの首都沖を埋め立てた665エーカー（約269ヘクタール）の土地に、マリーナ、ホテル、高級住宅を備えたハイテク海上金融センターを建設するという150億ドルの計画を、プロジェクトマネージャーが紹介すると、中国の習近平国家主席が直接出席して、うなずきながら承認していた。地元関係者は、このプロジェクトをドバイやシンガポールになぞらえている。習氏は、このプロジェクトを21世紀海上シルクロードの「主要拠点」と呼んだ。一帯一路の一環として、欧米や多国籍金融機関が求める厄介な条件なしに港や関連インフラに融資し、海上貿易を再構築することを目的としている。 2022年8月、スリランカの未来は、コロンボ港湾都市に託されている。燃料や食料の不足に悩まされるスリランカは、5月に債務不履行に陥り、国際通貨基金（IMF）からの救済措置を求めている。もう一つの大きな借り手であるパキスタンもIMFによる救済の最中であり、さらに数十の一帯一路諸国が債務危機に直面して