電池
ナトリウム電池がリチウムの庭を荒らす
安価でレアアースに依存しないナトリウム電池が、当初想定された蓄電池だけでなく、電気自動車（EV）にも搭載されようとしている。費用対効果が高く持続可能なエネルギー貯蔵の拡大を引き起こし、再エネの地平を広げるだろう。
電池
電池とは、懐中電灯や携帯電話、電気自動車などの電気機器に電力を供給するために、外部に接続された1つ以上の電気化学セルで構成された装置のことである。電池は電力を供給する際、正極が正極、負極が負極となる。
再エネ
反ESGの牙城テキサスが再エネ転換のリーダーに
共和党の勢力圏で、全米最大の化石燃料の産出地でもあるテキサスの再エネ採用が急増し、「意識の高い」カルフォルニア州を凌駕する勢いだ。熱波と経済合理性が州民を太陽光、風力、蓄電池のセットに駆り立てている。
EV
タイのEV化が想定よりだいぶ速い：日本車の独占が危うい
東南アジアの自動車製造拠点であるタイのEV化が、想定を上回る速度で急速に進んでいる。今のところ、日本勢は対抗となるEVを出していない。同国政府は生産と消費のEV化を企図しており、中国勢が市場を制圧するシナリオは、十分に有り得るものになっている。
再エネ
太陽光発電と蓄電池のコストが過去10年で約90％下落
太陽光発電とその変動的な電力を貯める蓄電池のコストは急速に減少してきた。化石燃料を追い抜くシナリオは現実味を増しており、エネルギーの主役の座を伺っている。
EV
中国製EV、欧州市場へ急進撃: 地元勢は価格競争力の差を縮められるか
ドイツで行われたモーターショーで、中国EV勢が展示の大半を占めた。中国勢の襲来はテスラとともに欧州のEV化の触媒になっているが、ウクライナ戦争の影響に苦しむ地元自動車産業にとっては、泣きっ面に蜂でもある。
電池
中国CATLの電池覇権、今後数年は堅い
最近の決算や提案する電池の幅広い種類が示す研究開発能力が、CATLの電池市場での覇権の堅さを物語っている。次世代電池次第ではゲームはひっくり返るが、ここでもCATLは研究開発能力の高さを見せている。
電池
再エネ普及とともに蓄電地の導入が指数関数的増加を見込む
太陽光や風力のような再生可能エネルギーの急速な採用とともに、電力の調整弁となる系統用蓄電池の需要が急伸するシナリオが現実味を帯びてきた。
EV
インドEV市場が目を覚ます 中国メーカーが本命か
自動車メーカーはインドのEV市場に高い成長の可能性を見出している。市場はまだ黎明期だが、中国のEVメーカーは、スマートフォンでの勝利を再現しようと潜在的な巨大市場参入の機を伺っている。
電池
ナトリウムイオン電池はEVと再エネに衝撃を与える
安価でレアアースに依存しないナトリウムイオン電池が、当初は想定されなかった電気自動車（EV）に搭載されようとしている。再エネのエネルギー貯蔵のコストも下げることも予想され、ゲームチェンジャーの様相だ。
電池
電池最大手CATL、ゲームを変える2つの新電池を開発中
電池最大手の寧徳時代新能源科技（CATL）は「リチウムイオン電池の次」に当たる2つの電池の開発を明らかにした。公表された性能が実現されるなら、ゲームは大きく変わる。
電池
CATL、利益急増でEV用電池と蓄電池のリーダーの地位を固める
世界最大の電気自動車（EV）用バッテリーメーカーである寧徳時代新能源科技（CATL）は9日遅く業績報告を行い、2022年の年間純利益が前年比92.9％増の307億人民元（約6,000億円）になった。
電池
EV業界はナトリウムイオン電池を無視し難くなってきた
中国の大手メーカーがナトリウムイオン電池を搭載したEVを開発している。この電池は提供できる航続距離は短いが、希少材料に依存せず安い。低価格帯から市場を侵食する可能性は否定できない。