東南アジア

EV

越EV新興企業ビンファストは侮れない

ビンファストはEV市場の一角を崩すかもしれない。品質はまだ一線級ではないが、日中韓メーカーがかつて通った道だ。多量の資本を燃やすベトナムメーカーの成長には目を見張るものがある。

EV

タイのEV化が想定よりだいぶ速い：日本車の独占が危うい

東南アジアの自動車製造拠点であるタイのEV化が、想定を上回る速度で急速に進んでいる。今のところ、日本勢は対抗となるEVを出していない。同国政府は生産と消費のEV化を企図しており、中国勢が市場を制圧するシナリオは、十分に有り得るものになっている。

デジタルマーケティング

TikTokはメタに追いついた――でも抜けない

TikTokの事業規模は「メタに少し劣る」水準に達しつつある。しかし、成長は鈍化しており、メタと比べ低いユーザーの年齢層は、オンライン広告屋としては不利に働いている。「無敵感」に陰りが見えてきた。

EV

東南アジアで中国のEV供給網が伸長：着々と進む日本支配を覆す準備

東南アジアで中国のEV供給網が着々と構築されている。販売もタイを筆頭に電動化の兆しを見せている。日本支配を覆す助走が始まった。日系メーカーが行う極東での意思決定は余りにも遅く、時代の趨勢を読み違えたのかもしれない。

東南アジア

ベトナム第８次国家電源開発計画（PDP8）が正式承認 │ 2023年最新動向

PDP8はベトナム史上初めて再生可能エネルギーを最優先した電源開発計画。ベトナム政府は今後、新規の石炭火力発電の開発は認めない方針。今後、太陽光、風力、バイオマス、廃棄物発電の開発がますます進む見通しである。

EV

ベトナムでも日本車メーカーがEV化の洗礼を浴びようとしている

長らく日本車が優位な市場だったベトナムでも、EV化の足音が聞こえる。中国EV大手のBYDはベトナムに生産施設を持とうとし、地場EV企業であるビンファストは米上場で軍資金を得て、東南アジアと欧米に橋頭堡を作ろうとしている。

EV

日本車の牙城タイ、BYDのEVが価格競争で攻勢

タイがEVシフトを急速に進め、中国勢が価格競争で市場の一角を崩そうとしている。長らく日本車の市場であり生産拠点であった同国に、中国の脅威が迫っている。

東南アジア

東南アジアがドル依存脱却を模索：割って入ろうとする人民元

為替・政治リスクやコストを考慮し、東南アジア諸国はクロスボーダー決済におけるドル依存の脱却を模索している。低コストの現地通貨決済の採用が広がるにつれて、地域最大の貿易相手国である中国の人民元の存在感が増す可能性がある。

東南アジア

中国超富裕層の間でシンガポールでの資産運用会社設立がブーム

シンガポールに設立された中国本土の富豪によるファミリーオフィス（富裕層とその親族のために設立されたプライベート資産管理会社）のブームが、数千人の金融専門家の雇用を生み出し、住宅価格を高騰させている。

東南アジア

東南アジアのデジタル経済、消費者の消費抑制で減速

東南アジアのインターネット経済が数年の拡大を経て減速しており、新興のデジタル市場といえども経済の逆風と無縁ではないことが分かる。

東南アジア

中国の億万長者はシンガポールに集う

中国の億万長者がシンガポールに大挙している。国内での「共同繁栄」政策やテクノロジー業界の取り締まりによって危機を感じ取った超富裕層は、中国政府の支配下に置かれた香港ではなく、シンガポールを主要なオフショアに選ぶようになった。

EV

インドネシアは欧米中のEV競争の一角を崩す

インドネシアは、EV供給網の囲い込み競争の中で、欧米中の一角を崩している。既存の自動車産業の基盤とニッケルの産出・精錬プロセスが世界的プレイヤーを惹き付けている。