自動車

吉田拓史
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コネクテッドカーはサイバーセキュリティの莫大なビジネス機会を生みだす

自動車がネット接続されている場合、常に攻撃者にとって脆弱な存在となる。USBポート、Wi-Fi、インフォテインメント・システムなどがターゲットになる。多くの場合、ECUやコンピューティングデバイスの数が多いため、マルウェアの検出が非常に難しく、攻撃対象領域が広くなっている。

ブルームバーグ
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テスラ、過去最高益を達成、2022年の生産量も大幅増を見込む

テスラは、電気自動車への強い需要に支えられ、予想を上回る第1四半期決算を発表した。イーロン・マスクは、サプライチェーンの課題にもかかわらず、残りの期間も生産量は速いペースで増加すると予測している。

ニューヨーク・タイムズ
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ジオフェンシングによる自動車の制御で都市はより安全で気候にやさしくなるか?

自動車を地理情報に基づいて制御することで、街はより安全に、より気候にやさしくなるか。スウェーデンはジオフェンシングとして知られている技術の応用で道を切り開いている。

ニューヨーク・タイムズ
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ウクライナ戦争が自動車産業に波紋を投げかける

ドイツ、イギリス、オーストリアの自動車組立ラインの停止は、サプライチェーンがいかに脆弱になったかを示す単なる一例にとどまらない。ロシアのウクライナ侵攻は、加速する世界経済の根本的な再編成を予見しているのかもしれない。

ブルームバーグ
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トヨタとホンダもロシアから撤退する企業に加わる

トヨタとホンダもウクライナ侵攻後にロシアでビジネスをしないことを選択したフォードやエクソン・モービルに続き、世界的な企業のロシア撤退に参加した。

ブルームバーグ
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新たな半導体問題で日本の自動車メーカーはまだ安心できない

【ブルームバーグ】トヨタ、日産、ホンダ、9ヵ月間で利益を取り戻した。今後1年間の最大のリスク要因はチップ供給との見方。