中国 - アクシオン｜次世代経済メディア (Page 3)

ソーシャルメディア

TikTokは「中国共産党のプロパガンダツール」と元開発責任者が暴露し、禁止の機運が加速か

TikTokが中国共産党のプロパガンダを広めていた、という元開発責任者の暴露が波紋を広げている。同アプリに不利な10代への悪影響を訴える調査も出た。米国におけるTikTokの禁止を要求する声は更に強くなりそうだ。

AI

中国は生成AIでどこまでやれるか？［英エコノミスト］

北京とワシントンの宣伝文句を聞けば、米国と中国は技術的な覇権をめぐって全面的な競争を繰り広げているようだ。ジョー・バイデン大統領の国家安全保障顧問であるジェイク・サリバンは、昨年9月、「基本的に、今後10年間は一部の技術が非常に重要な役割を果たすと我々は考えている」と宣言した。2月には、中国の最高指導者である習近平が、「国際的な科学技術競争に対処し、高いレベルの自立と自己改善を達成する」ために、「基礎研究を強化し、重要な技術問題を解決することが緊急に必要」と述べて、この気持ちを代弁した。人工知能（AI）ほど、今、太平洋の両岸の政策立案者を夢中にさせているテクノロジーはないように思える。ChatGPTのような「生成型」AIは、ウェブ上にある人間のテキスト、画像、音声を分析し、ますます通用するシミュラークルを作成することができるが、その能力は急速に向上しており、その強迫観念はさらに強くなっている。もし生成AIが、その支持者たちが主張するような変革をもたらすとしたら、このテクノロジーは、21世紀の地政学的競争において、それを操る者に経済的・軍事的優位性をもたらすかもしれない。欧米と

中国

中国経済のピークは、いつ頃、どの程度の高さになるのだろうか［英エコノミスト］

中国は今年、「ゼロ・コロナ」体制による締め付けや検疫などの厳しさから経済を解放した。しかし、成長見通しに関する長期的な懸念から解放されたわけではない。人口は減少している。壮大な住宅ブームは終わりを告げた。電子商取引企業に対する規制の取り締まりのおかげで、共産党はかつて求愛したハイテク億万長者を屈服させた。元教師で、中国で最も有名な起業家の一人となったジャック・マーは、日本で教壇に立つことになった。共産党は現在、繁栄よりも安全、成長よりも偉大、中国の過去の経済的成功を際立たせていた濾過された相互依存よりも頑丈な自立を重要視している。外国人投資家は警戒心を強め、移転するか、少なくともサプライチェーンを多様化することを求めている。そして米国は、中国が一部の「基盤技術」にアクセスするのを制限しようと躍起になっている。相互利益の経済学は、相互疑念の地政学に屈したのである。こうしたことから、多くのアナリストは、今年度の予測を引き上げながらも、中国の成長に関する長期予測を下方修正することになった。中国経済はいつまで米国より速く成長できるのか、という疑問もある。その答えは、工場の受注や個人の所

政治

米国と中国の間で翻弄される韓国

韓国の尹淑烈（ユン・ソクヨル）大統領は昨年5月、世界における自国の位置づけについて野心的なビジョンを持って政権に就いた。彼は、韓国を「自分たちのためだけでなく、他人のためにも」自由と人権を主張する国にすると約束した。韓国を「世界の枢軸国」と位置づけ、発展途上国と先進国を問わず、リベラルな価値観を推進すると語った。このようなレトリックは、伝統的に自らをクジラの間に挟まれたエビだと考えている国には珍しいことだった。米国人の耳には聞こえが良かった。ジョー・バイデン大統領は、アジアの同盟国を大きくすることで、中国に対する米国を強化しようとしている。日本、韓国、その他の国々に「民主主義と独裁主義の戦い」に参加するよう呼びかけるなど、リベラルな価値観に訴えかけている。しかし、ユンの就任から1年近くが経過しても、米国の同盟国に対する要求が高まっているにもかかわらず、韓国の慎重な国際姿勢に大きな変化はない。今週、韓国の指導者が10年以上ぶりにワシントンを訪問するユンは、米国によるウクライナへの武器供与を支持することに躊躇している。また、中国に対する貿易と技術のキャンペーンをほとんど無視した。

中国

中国は数百の新たなユニコーンを育てている

グレーター・ベイ・テクノロジー（巨湾技研）の神話的な獣への変貌は、スピーディーなものだった。リチウム電池の超高速充電に特化したこのスタートアップは、2020年末に立ち上げられた。そのわずか19カ月後には、評価額が10億ドルに達し、ユニコーン（評価額が10億ドル以上の未上場企業）に認定された。このような企業は、中国ではるかに一般的になりつつある。巨湾技研も2022年には300社以上のユニコーンに加わり、その数は5年前の2倍となった。このような新しいユニコーンは、中国の産業の優先順位が変化していることを示す興味深いスナップショットを提供している。そのため、このリストは常に変化している。上場したり、価値が下がったりして転落していく企業もある。最も有望な企業も、規制上の問題に遭遇して立ち行かなくなる。例えば、フィンテック大手のアント・グループの新規株式公開（IPO）は、2020年に規制当局の圧力で土壇場で頓挫した。その評価額は、失敗した株式公開前の3,000億ドル以上から640億ドル程度まで落ち込んだと言われている。一方で、勢いを増している企業もある。北京に本社を置くバイトダンスは、

電池

ナトリウムイオン電池はEVと再エネに衝撃を与える

安価でレアアースに依存しないナトリウムイオン電池が、当初は想定されなかった電気自動車（EV）に搭載されようとしている。再エネのエネルギー貯蔵のコストも下げることも予想され、ゲームチェンジャーの様相だ。

EV

中国自動車メーカーの台頭を世界が歓迎すべき理由

世界の自動車産業における中国の重要性を示す新たな証拠が必要だとすれば、4月18日に開幕した上海モーターショーがそれを示している。世界の他の大きなモーターショーでは、恒久的に中止や格下げが続いているが、中国のショーケースでは、多くの国から1,000の出展者が集まり、100のニューモデルが展示された。ほんの数年前まで、中国車はデザインが悪く、粗雑に組み立てられいた。しかし現在では、この2つの点で外国車とほぼ同等になり、将来の自動車ブランドを定義するソフトウェア主導のデジタル体験では、外国車を凌駕している。しかし、世界全体から見れば、中国車の台頭はもっと重要な意味を持つだろう。地球温暖化防止のためには、二酸化炭素を排出するガソリン車を、よりクリーンなバッテリー駆動の車に置き換えることが不可欠だ。そして、中国は世界最大の電気自動車（EV）市場であり、EVメーカーでもある。内燃機関を動力源とする自動車は、過去100年にわたり、大衆にモビリティを提供し、株主に多大な利益をもたらした偉大なサクセスストーリーであった。一握りの巨大な自動車メーカーが、製品の改良を重ね、世界中に広がる複雑な