日本

日本の株式市場の上昇は投資家を失望させるかもしれない[英エコノミスト]

マーケット

日本の株式市場の上昇は投資家を失望させるかもしれない[英エコノミスト]

前回、日本の日経平均株価がこれほどまでに上昇したのは、ソビエト連邦が崩壊し、インターネットが普及し、天皇陛下が崩御されたばかりの頃だった。日本株は、1989年12月につけた史上最高値まで、あと5分の1というところまで来ている。 今年に入ってから24%も上昇した日本株への関心が、さらに市場を押し上げる可能性があります。円安は、海外で稼ぐ企業の収益に貢献する。企業統治改革への楽観的な見方や、アメリカの投資家ウォーレン・バフェット氏の関心も後押ししている。世界の他の地域には魅力的な選択肢が少ないことも後押ししている。今年に入ってから、外国人投資家は日本株を38兆円買い越し、2013年以降で最も多く売却している。 その恩恵を受けているのが、バフェット氏が株式を取得した総合商社5社のような、日本の割安なバリュー株である。これらの企業の株価は今年、28%から45%上昇し、市場を心地よく打ち破っている。かつて日本の堅苦しい役員室では忌み嫌われた、割安な企業に対する株主アクティビズムは、年次総会での株主提案に見られるように、今年、新記録を打ち立てた。 しかし、経験豊富な投資家は、日出ずる国

By エコノミスト(英国)
ソフトバンクGのシュレーディンガーの猫:ブラックボックスの中の未上場ユニコーンは無事か?

マーケット

ソフトバンクGのシュレーディンガーの猫:ブラックボックスの中の未上場ユニコーンは無事か?

ソフトバンクグループ(SBG)の命運は、ブラックボックスの中にある数多の未上場株次第だ。同社が買い漁ったユニコーンは生きているのか。これは「観測するまで事象の状態は決定されない」という「シュレーディンガーの猫」を想起させるものだ。

By 吉田拓史
日本は戦争するのか?[英エコノミスト]

政治

日本は戦争するのか?[英エコノミスト]

北日本の三沢上空で、日本軍のF-35戦闘機の轟音は恐ろしいほどである。日米両軍が駐留する基地では、両国のパイロットが一緒に飛行する練習をしている。台湾をめぐる中国との戦争のリスクは、こうした準備をこれまで以上に急がせている。日本は2027年までに防衛予算を倍増させ、自衛隊をより強力なものにするために長距離ミサイルを取得する予定だ。しかし、1945年以降、日本は一度も戦場で銃を撃っていない。日本は本当に戦うのだろうか? 日本は地理的に最前線に位置している。最西端の島は台湾から111km離れている。中国が日本が戦争に参加すると考えるなら、おそらく紛争の可能性は低くなるだろう。もし戦争が起きたら、台湾を陥落させないためには、日本の支援と火力にかかっているかもしれない。ワシントンのシンクタンク、戦略国際問題研究所(Centre for Strategic and International Studies)が最近行った戦争ゲームでは、「日本が要となる」と結論付けている。最低限、米国は日本の基地を使う必要がある。そして、日本の軍隊が戦闘に参加すれば、成功する可能性ははるかに高くなる。

By エコノミスト(英国)
日本の政策立案者はいかにして深い穴に落ちたか [英エコノミスト]

マクロ経済

日本の政策立案者はいかにして深い穴に落ちたか [英エコノミスト]

日銀による金融引き締めに賭ける投資家は、過去30年あまりの超低金利の中で、ほとんど勝利の経験をしたことがない。日銀の植田和男新総裁による最初の決定は、その例外ではないことを証明した。中央銀行の主要政策であるイールドカーブ・コントロール(10年物国債の利回りを0.5%に抑え、積極的な国債購入を行う)は、4月28日、据え置かれた。その代わりに、日銀の政策立案者は金融政策の見直しを発表した。この見直しは1年、場合によってはそれ以上続くと予想されている。 投機筋が再び火傷を負った指を治療する姿は、殺伐とした喜びに満ちている。しかし、この政策レビューは、一見すると官僚的な運動よりも有意義であることが判明するかもしれない。日本経済が1990年代にデフレに突入して以来、日銀が下した決断を評価する報告書である。 その出発点は、中央銀行が置かれている厳しい現実であろう。2016年に始まったイールドカーブ・コントロールは、日銀の膨大な資産購入が債券市場の機能に問題を引き起こし、追加的な刺激策がほとんど不可能であるという事実に対する譲歩であった。しかし、今、日銀が抱えている問題は大きく変わっている

By エコノミスト(英国)
米国と中国の間で翻弄される韓国

政治

米国と中国の間で翻弄される韓国

韓国の尹淑烈(ユン・ソクヨル)大統領は昨年5月、世界における自国の位置づけについて野心的なビジョンを持って政権に就いた。彼は、韓国を「自分たちのためだけでなく、他人のためにも」自由と人権を主張する国にすると約束した。韓国を「世界の枢軸国」と位置づけ、発展途上国と先進国を問わず、リベラルな価値観を推進すると語った。このようなレトリックは、伝統的に自らをクジラの間に挟まれたエビだと考えている国には珍しいことだった。 米国人の耳には聞こえが良かった。ジョー・バイデン大統領は、アジアの同盟国を大きくすることで、中国に対する米国を強化しようとしている。日本、韓国、その他の国々に「民主主義と独裁主義の戦い」に参加するよう呼びかけるなど、リベラルな価値観に訴えかけている。しかし、ユンの就任から1年近くが経過しても、米国の同盟国に対する要求が高まっているにもかかわらず、韓国の慎重な国際姿勢に大きな変化はない。今週、韓国の指導者が10年以上ぶりにワシントンを訪問するユンは、米国によるウクライナへの武器供与を支持することに躊躇している。また、中国に対する貿易と技術のキャンペーンをほとんど無視した。

By エコノミスト(英国)
日本が世界のEV競争に敗れつつある理由

EV

日本が世界のEV競争に敗れつつある理由

日産自動車グループの自動車部品メーカー、ジヤトコの富士第2工場の緑の床は、静かな自信に満ちている。同社のトランスミッションシステムを構成するギアやプーリーを、勤勉な検査員が鑑定している。ロボットが部品に刻印をし、生産ラインに流す。 ジヤトコは、日本の他の自動車産業と同様、何十年もの間、自動車製造を完璧なものにしてくる。ジャストインタイム生産の先駆者であり、ハイブリッドカーの開発をリードするなど、日本は自動車産業の最先端を走ってきた。しかし、次の大きな進化である電気自動車(EV)へのシフトは、悩みの種になっている。「EVへのシフトは、大きな変革になることは間違いない」と、ジヤトコの佐藤知義CEOは言う。「我が社も大きく変わらざるを得ないだろう」。 今のところ、日本とその自動車メーカーは、業界で最も急速に成長している製品分野であるEVに向けた競争で遅れをとっている。バッテリー駆動のEVとプラグインハイブリッド車(PHEV)は、2019年には世界で販売される自動車全体の 2.6%だったが、2022年には約13%を占めるようになった。中国を含む一部の市場では、そのシェアは20%程度になる。

By エコノミスト(英国)
ユニクロは日本企業の「第二の故郷」である東南アジアで拡大する

小売

ユニクロは日本企業の「第二の故郷」である東南アジアで拡大する

東南アジアのどの都市を走っても、日本の商業的な存在感を感じることができる。トヨタ、ホンダ、日産の自動車が道路を埋め尽くしているのは、この地域で何十年にもわたって市場を支配してきた結果だ。衣料品小売業ユニクロの親会社であるファーストリテイリングがその気になれば、これらの自動車のドライバーもすぐに日本の服を着ることになるだろう。 ユニクロの2月末までの3ヶ月間の営業利益は、前年同期比48%増の1,030億円となり、株主にとって嬉しい結果となった。同社の株価は過去12ヶ月で53%上昇し、日本の大型上場企業の中で最も好調な企業の1つとなっている。同社の株価は、2021年2月につけた史上最高値まであと10%に迫っており、時価総額は760億ドルで、日本の上場企業の中で6番目に大きい企業である。 一見すると、ユニクロは日本の小売業が海外で成功した珍しいストーリーである。ファーストリテイリングの主な競合他社は、H&Mの親会社であるヘネス・アンド・マウリッツと、ザラの親会社であるインディテックスで、それぞれスウェーデンとスペインに本拠地を置いている。しかし、ファーストリテイリングの海外での成長は、欧

By エコノミスト(英国)